“當前的現金流壓力很大，資金來源的流動性較以往降低?！贝蟊娖囀紫攧展俑ヌm克·維特表示。2019財年，大眾汽車集團汽車業務凈現金流增長至108億歐元，凈流動資產增至213億歐元。
全球汽車銷量最大的汽車制造商遭遇前所未有的困難。大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯近日接受德國媒體采訪時表示，大眾目前在中國以外的市場沒有銷售或收入，公司每周仍需支出約20億歐元(約合人民幣157.53億元)的固定成本，“如果無法控制新冠疫情，可能不得不采取裁員措施”。
大眾汽車在全球擁有67.1萬名員工，工廠124家，其中72家工廠分布在歐洲。迪斯上周表示，公司大多數工廠已關閉，“暫定(關閉)2-3周”，不排除裁員的可能性。
“我們需要重新考慮生產，在德國地區的工廠缺少中國工廠的紀律。”他表示，這需要非常嚴厲的干預。在迪斯看來，目前中國的疫情已經得到了階段性遏制，大眾汽車集團在中國的超10萬名員工陸續復工。
在大眾集團全球最大的市場中國，汽車需求正在回升。大眾在華工廠產量僅恢復至疫情前的50%左右。數據顯示，大眾集團2月全球交付汽車54.63萬輛，同比下滑近四分之一;其中中國市場銷量6.09萬輛，同比下滑74%。
“當前的現金流壓力很大，資金來源的流動性較以往降低。”大眾汽車首席財務官弗蘭克·維特表示。2019財年，大眾汽車集團汽車業務凈現金流增長至108億歐元，凈流動資產增至213億歐元。
為緩解金融壓力，維特近日呼吁歐洲中央銀行(ECB)加快購買短期債務。ECB上周表示，將通過購買商業票據來支撐市場，該筆資金來自ECB 3月18日啟動的一項高達7500億歐元的資產購買計劃。
根據大眾汽車主要融資計劃，該公司有能力發行至多150億歐元的商業票據，另有50億歐元專門用于償付比利時短期債務，其金融服務部門擁有限額25億歐元的單獨商業票據計劃。此外，該公司尚未使用一筆超200億歐元的銀行信貸額度。
不僅是大眾汽車，通用汽車、福特汽車、菲亞特克萊斯勒等多家汽車制造商也處于資金壓力中。通用汽車上周宣布了一項針對公司近7萬名員工暫時減薪20%的計劃，公司高管將削減5%或10%現金薪酬，董事會將削減20%總薪酬。福特汽車也宣布將推遲發放公司高管的部分薪資，并透露裁員意向。
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