“雙宇重工”裝載機四個輪胎仨品牌
記者 尹訓銀 李洪濤
(資料圖片僅供參考)
今年雨水時節，從事草業種植的李先生望著吉林省前郭爾羅斯蒙古族自治縣下過春雪的場地，心情郁悶：已購買一年多的兩臺裝載機，一臺故障不斷，四個輪胎來自三個不同品牌；另一臺突發自燃，已燒成空殼。日前，在《中國消費者報》的幫助下，李先生與商家“雙宇重工”雙方達成一致，同意退貨退款。
購車后不到一年：一臺“趴窩”一臺自燃
在接受記者采訪時，李先生說，2021年12月7日，他在快手平臺上看到名為“雙宇重工”的直播間出售裝載機。他加了主播曲基成的微信，雙方談妥了兩臺裝載機的購買事宜。李先生告訴記者，曲基成是山東省煙臺市萊州雙宇重工機械有限公司（以下簡稱“雙宇重工”）法定代表人。他買兩臺裝載機一共花了12.6萬元，另外還產生了6500元運費。
日前，記者在愛企查網站上看到，“雙宇重工”的企業類型為有限責任公司（自然人獨資），曲基成為其法定代表人和股東。
2021年12月7日，李先生通過微信給曲基成轉了1萬元訂金，2021年12月21日，又向其轉賬10.6萬元。2021年12月24日15點40分，一輛大貨車把兩臺裝載機運到了他家。“沒等貨到我家，對方就催著要尾款，否則就不讓司機卸車。”李先生說，因天氣寒冷，當時沒有仔細驗車。
2021年12月28日，李先生發現其中一臺裝載機的四個輪胎竟屬于三個不同的品牌：明峰、風炬、普利王。經測量，3個不同品牌輪胎的高度不同，分別是1.08米、1.12米、1.14米。李先生與曲基成多次交涉，要求更換輪胎無果。
2022年3月31日后，李先生發現兩臺裝載機先后出現S臂開焊、全車漏油、齒輪泵漏油等問題，徹底“趴窩”。李先生交給曲基成300元配件錢，又花了160元運費，讓對方把配件寄過來，自己找人裝上修好。
2022年10月24日，“四輪三胎”裝載機的發動機又出現“拉缸”，經再次與曲基成協商，對方讓廠家寄來發動機。2022年10月28日，發動機到貨，李先生自己花2800元找人換上才修好。2022年11月10日21時許，另一臺裝載機突然自燃。當地消防大隊出警也未能挽救，已燒毀。
裝載機的銷售地是山東省萊州市沙河鎮，李先生懷疑是涉嫌非法拼裝的“三無”產品，并就此事向山東省萊州市市場監管局投訴。他要求快手平臺“雙宇重工”直播間退貨，并賠償其經濟損失。
平臺主播兼公司法人稱：漏油找人緊一下螺絲
2023年2月23日，曲基成在接受記者采訪時說：“我們是網絡銷售公司，銷售的是工程機械。該用戶的裝載機不是我們生產的，而是我們收購市面上庫存車、頂賬車而來的，已查不到來源。但是，可以進行正常質保，況且其中一臺裝載機超過質保期半年時，我們還出于幫忙對發動機進行了售后維修，為他節省了5000多元的修車費用。”
曲基成還表示：“發票方面，客戶說不需要，而且不給提供身份信息，所以一直拖著沒有開。隨車帶有合格證、說明書，況且客戶也已驗過車，不存在質量配置問題。”
至于4個輪胎品牌不一樣的問題，雙方交涉過。“為了給他發新輪胎更換，讓他交押金被拒。”曲基成說，“此后，他又找我們說漏油，我們讓他找人緊固一下螺絲，但他說必須讓我們派人給解決。我們距離他將近2000公里，讓他出路費他又拒絕。”
曲基成表示：“我們認為起火原因系客戶私自違規改裝了裝載機的燃油箱和多處線路，希望他找鑒定部門出具鑒定結果，他拒絕。從客戶簽收貨物到裝載機燒毀后找到我們，即2021年12月24到2022年11月21日，早就超出了‘三包’期，并且那臺燒毀的裝載機是由于駕駛員違規操作造成的S臂撕裂。”
2023年2月24日，李先生在接受記者采訪時說：“四個輪胎三個牌子，這明顯是涉嫌非法拼裝的‘三無’產品，哪來的‘三包’期？我花高價買的是新車，不是庫存車，這一年多過去了，他們才說是庫存車。”李先生表示，換輪胎是廠家的責任，兩臺裝載機的S臂都開焊，明明是質量有問題，發票和合格證壓根沒收到。
3月13日晚間，李先生告訴記者，該糾紛在山東省萊州市市場監管局和《中國消費者報》記者的多次努力下，雙方終于達成一致：“雙宇重工”同意兩臺裝載機退款11.2萬元，李先生同意將兩臺裝載機退回。
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