近日消息，INEOS Grenadier正式下線，該車官圖早在2020年7月就已發布，然而時隔兩年后，這款車才正式走下工廠生產線，究其緣由，是因為該公...
近日消息，INEOS Grenadier正式下線，該車官圖早在2020年7月就已發布，然而時隔兩年后，這款車才正式走下工廠生產線，究其緣由，是因為該公司之前經歷了全球供應鏈斷裂等問題。
據了解，INEOS是一家石油化工公司，在2017年成立了汽車事業部，最初想從路虎手中收購老款衛士的模具，但最終以失敗告終。
不過這并未阻礙INEOS的造車夢，隨后其改造了原屬于福特的發動機工廠，用于新車總裝，而在另外一個工廠完成車身和底盤的生產工作。
據官方說辭，此次下線的Grenadier是一款“功能強大，經久耐用且可靠”的四驅越野車，并稱它能夠應對世界上最嚴酷的路況環境。
外觀來看，這款越野車跟經典的路虎衛士有很多相似之處，整體方方正正，硬派感十足，前臉配備了復古的圓形大燈，同時還額外提供了兩盞圓形的射燈。
車門上橡膠防擦條也很硬核，尾部則致敬衛士，擁有外觀式備胎和通行車頂的梯子，當然，也使用了圓形尾燈。
內部設計很具有沖突性，一眼看去，全都是復雜的實體按鍵和旋鈕，即便車頂都是如此，有種開飛機的戰斗感，但同時，它也配備了全液晶儀表盤、懸浮式中控屏，而且還用上了寶馬經典的雞腿檔桿，不得不說，倒是非常違和。
動力方面，該車搭載的是來自寶馬的3.0T直六發動機，分為汽油和柴油兩種，其中前者最大功率210千瓦，峰值扭矩450牛米;后者最大功率183千瓦，峰值扭矩550牛米，此外，該車還將推出搭載氫燃料電池的車型。
其采用了非承載車身，標配AT越野胎，擁有較高的離地間隙，同時有較大的接近角和離去角，有著不錯的通過能力，并且會采用前后硬橋、分時四驅、差速鎖等配置，可輕松應對越野路況。
目前INEOS已經將通過全球200多個銷售和服務中心網絡銷售這款車型，將會出現在美國、歐洲、非洲、中東、亞太市場，目前已經有7.5萬的消費者進行了預訂。
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