昨日，北京交通發展研究院發布了北京市機動車保有量及使用特征分析報告。2018年北京汽車保有量達到608 4萬輛，但增速總體放緩;2015年以來新
昨日，北京交通發展研究院發布了“北京市機動車保有量及使用特征分析”報告。2018年北京汽車保有量達到608.4萬輛，但增速總體放緩;2015年以來新能源車保有量呈快速增長態勢，2018年達到22.5萬輛。
報告顯示，過去十年間，北京市機動車保有量逐年增長，2018年達到608.4萬輛，但增速總體放緩;2015年以來新能源車保有量呈快速增長態勢，2018年達到22.5萬輛。
在交通擁堵問題日漸突出的背景下，北京市于2010年推出了小客車數量調控政策，2011年政策實施第一年，北京市機動車增長率由2010年的19.7%直線下降至3.6%，調控政策成效顯著。受政策持續實施及小客車指標進一步壓縮的影響，北京市機動車保有量增長速度進一步放緩。
截至2018年底，北京市機動車保有量達到608.4萬輛，年增長率為3.0%，較上年下降了0.4個百分點;私人機動車增長率為2.9%，較上年下降了0.4個百分點;私人小微型客車增長率為2%，較上年下降了0.9個百分點。
受北京市出臺了一系列推動新能源車發展的政策影響，市民對新能源車的需求大幅提升，2015年后北京市新能源車保有量迎來快速增長期。截至2018年底，北京市新能源客車保有量由2013年的2211輛增長到224826輛，較2017年增長了35.6%，配置完成后處于輪候狀態的個人申請仍有42.2萬個。
此外，報告還顯示，2018年，北京市小汽車日均行駛里程為31.3公里，相比上年提高了28.3%。從增長率來看，2018年工作日和節假日日均行駛里程較上年分別增加了23%和37.3%，這意味著市民開車通勤及外出旅游的距離都有所延長。
從月份分布看，2018年工作日日均行駛里程較高的月份為2月、7月、8月和9月;日均行駛里程較低的月份為1月、3月、11月和12月。從早晚高峰時段出行分布看，2018年超過36%的小汽車出行行為發生在早高峰7:00-9:00及晚高峰17:00-19:00。(記者 劉珜)
