北京時(shí)間8月23日晚間消息，據(jù)《南華早報(bào)》報(bào)道，中國(guó)第三大電商公司拼多多計(jì)劃建立自己的物流數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，以加快送貨速度，從而更好地與阿里
北京時(shí)間8月23日晚間消息，據(jù)《南華早報(bào)》報(bào)道，中國(guó)第三大電商公司拼多多計(jì)劃建立自己的物流數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，以加快送貨速度，從而更好地與阿里巴巴和京東競(jìng)爭(zhēng)。
拼多多表示，在人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持下，新的物流系統(tǒng)將為商家提供路線規(guī)劃、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、包裹分揀和特定系統(tǒng)等服務(wù)，以提高生鮮產(chǎn)品的配送速度。
拼多多戰(zhàn)略副總裁大衛(wèi)·劉(David Liu)在接受采訪時(shí)稱：“在創(chuàng)建自己的物流之前，我們的大部分商家都在使用我們競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的系統(tǒng)。因此，我們無(wú)法看到商家何時(shí)發(fā)貨，我們的用戶何時(shí)收到商品。”為此，拼多多也收到了客戶在送貨方面的投訴。
很明顯，拼多多最新的舉措將直接挑戰(zhàn)相對(duì)成熟的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，后者是阿里巴巴于2013年成立的物流部門(mén)。
當(dāng)前，除了更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，以及種類繁多的商品，中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)的消費(fèi)者還期待著商家能夠更快速、可靠地交付產(chǎn)品。而此次拼多多選擇進(jìn)軍物流市場(chǎng)，也是為了迎合消費(fèi)者的這一需求。
大衛(wèi)·劉說(shuō)：“很明顯，我們需要有更好的渠道，提供更好的服務(wù)，在貨物交付方面為我們的用戶提供更大的透明度。我們希望利用我們現(xiàn)有的關(guān)于需求和供應(yīng)的數(shù)據(jù)，并投資于物流技術(shù)，為我們的用戶和合作伙伴提供更多價(jià)值。”
今年早些時(shí)候，拼多多已經(jīng)推出了自己的電子貨運(yùn)單，來(lái)記錄貨物的來(lái)源、目的地和內(nèi)容。
大衛(wèi)·劉還表示，拼多多進(jìn)軍物流市場(chǎng)并不是在模仿規(guī)模更大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。例如，拼多多并沒(méi)有經(jīng)營(yíng)倉(cāng)庫(kù)的計(jì)劃，也沒(méi)有像京東那樣建立自己的送貨車(chē)隊(duì)的計(jì)劃，京東是中國(guó)第二大電商企業(yè)。
大衛(wèi)·劉稱：“中國(guó)市場(chǎng)在物流領(lǐng)域有大量過(guò)剩產(chǎn)能，可以更好地加以利用。”相比之下，拼多多更傾向于 “輕資產(chǎn)”的商業(yè)模式，專注于幫助商家增進(jìn)對(duì)零售供應(yīng)鏈的理解和參與。
拼多多目前是中國(guó)最大的新鮮農(nóng)產(chǎn)品在線零售平臺(tái)。該公司將利用大數(shù)據(jù)分析，幫助農(nóng)民確定何時(shí)種植某些水果，何時(shí)收獲，如何包裝和運(yùn)輸新鮮農(nóng)產(chǎn)品，以便以最小的損耗送達(dá)消費(fèi)者手中。(李明)
關(guān)鍵詞： 拼多多 物流數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò) 路線
