美國交通部交通自動化咨詢委員會(ACAT)自2017年成立以來一直沒有濺出什么水花。但近日據外媒爆料，美國政府甚至沒有告訴其成員就悄悄地將其
美國交通部交通自動化咨詢委員會(ACAT)自2017年成立以來一直沒有濺出什么水花。但近日據外媒爆料，美國政府甚至沒有告訴其成員就悄悄地將其解散了。
該組織成立于奧巴馬擔任美國總統的時期，當時交通部從運輸行業招募了幾位知名人士加入該組織。
這份名單包括薩利機長Sullenberger、蘋果副總裁Lisa Jackson、Waymo首席執行官John Krafcik和Lyft聯合創始人John Zimmer。然而，自從成立后，該委員會在2017年特朗普總統就職前只開過一次會。
自那以后，該組織一直處于聊勝于無的狀態。在網站上該組織的職業被解釋為:
“運輸自動化咨詢委員會(ACAT)的設立是為了有助于聯邦制定繼續發展和部署自動化運輸方面的政策。ACAT將幫助確定自動化技術將如何、何時、以及在何處改變我們的行動方式，方法是在政府之外尋找創新和有思想的領導者，以發掘其在所有模式下的全部潛力。”
大多數接受采訪的成員表示，他們并不知道該組織的解散。其中一名成員、杜克大學(Duke University)自動駕駛專家米西•卡明斯(Missy Cummings)告訴《紐約時報》，該組織的關閉“令人震驚，因為(董事會)沒有政治傾向。如果說有什么不同的話，那就是董事會一直是親工業的。”
至于該組織解散的原因，美國交通部的一位發言人稱，像ACAT這樣的委員會往往會產生巨額旅行成本。
