3月27日，北京市消費者協會發布了大數據殺熟的最新調查結果，其中，有56 92%的被調查者有過被大數據殺熟的經歷。據調查，有56 92%的消費者
3月27日，北京市消費者協會發布了大數據“殺熟”的最新調查結果，其中，有56.92%的被調查者有過被大數據“殺熟”的經歷。
據調查，有56.92%的消費者經歷過大數據“殺熟”，有44.14%的被調查者在網購時經歷過大數據“殺熟”，被旅游平臺大數據“殺熟”的有39.5%，被網約車平臺大數據“殺熟”的有37.17%。
同時，被調查者認為網購平臺、在線旅游和網約車等消費“大數據殺熟”問題最多，在線旅游高居榜首。
這些網約車平臺都曾“殺熟”?
在本次北京消協針對首汽約車的3次體驗調查樣本中，有2次老用戶打車費用比新用戶高。其中一次同樣時間從地鐵長陽站到中國人民抗日戰爭紀念館，老用戶花費了74.86元，新用戶僅需46.94元。
此前，滴滴打車也被多名網友曝光稱定價因人而異，老用戶比新用戶的價格更高，使用蘋果手機的用戶所看到的價格也比安卓手機的用戶更高。
據IT服務圈兒報第52期報道，2018年3月23日，網友 @Eric Tsui 在網絡上曬出了一組圖，表示兩個人使用滴滴打車軟件，從同樣的地點出發、同樣的目的地，但價格卻不同，并直言：滴滴打車利用大數據殺熟。
據億歐報道，3月23日下午記者親自做了測試，三部手機登錄不同賬號后，設置相同出發地與目的地，同時進入發車頁面后顯示的預估價格確實略有不同。在行程相同、時間相同(路況相同)的情況下，頁面顯示的預估價格(分別加上優惠券抵扣金額)確實各不相同。
據網傳截圖，嘀嗒出行也有用戶在某消費者投訴平臺投訴：起點、終點一致，都是周五下午，第二次乘車費用比第一次高約40%。
這些網約車軟件的基本套路為定價因人而異，“看人下菜碟”，不僅新老用戶價格不一樣，蘋果、安卓等不同手機客戶端價格也不一樣等。
公司回應
滴滴內部人士近日明確回應稱，影響預估價格的實際因素有很多，預估價格和實際支付價格并不一樣："殺熟"這件事兒根本不存在，滴滴從未有過，這是價值觀底線。
滴滴CTO張博3月23日在其內網發帖回應：“……首先，必須要強調的是，滴滴平臺上不允許價格歧視，打車價格更不會因人、因設備、手機系統而異。創造用戶價值是公司的價值觀，也是我們做事的基本底線。滴滴從未有過任何‘大數據殺熟’的行為，以前沒有，以后也永遠不會有。其次，‘預估價’和‘實付車費’是兩個概念。‘預估價’是為用戶提供行前車費參考，會實時波動。‘實付車費’是根據每個行程的真實狀況標準計費得出支付價格……”
應對“殺熟”有哪些招兒?
關于如何應對大數據殺熟，許多網友都支了招：可以下多種同類APP貨比三家、在打車時輸入附近的其它地址、借用同事親朋的賬號、APP經常換著使用等。
北京志霖律師事務所副主任、中國電子商務研究中心研究員趙占領則建議，在向客服投訴存在大數據“殺熟”前，首先要找到電商企業存在違法行為的確鑿證據，然后再向客服投訴或者交涉，并針對客服反饋的說法尋找新的證據。在證據相對比較充分的情況下，可以向市場監管部門進行舉報，要求依法調查和處罰。
