新浪科技訊 北京時間2月6日上午消息，3年前，谷歌自動駕駛汽車項目負責人曾經向公司創始人拉里·佩奇（Larry Page）、謝爾蓋·布林（Serg
新浪科技訊 北京時間2月6日上午消息，3年前，谷歌自動駕駛汽車項目負責人曾經向公司創始人拉里·佩奇（Larry Page）、謝爾蓋·布林（Sergey Brin）發送郵件，警告谷歌無人駕駛技術可能會失去優勢。
克里斯·厄姆森（Chris Urmson）在郵件中寫道：“在過去6個月里的時間里，我們不再為了勝利而戰，相反，我們正在為彌補不足而努力。”他最擔心的對手是Uber。
2016年厄姆森離開谷歌，周一時，他的信件在Uber、Waymo的機密竊取案審訊中曝光，Waymo是谷歌的汽車部門，現在是Alphabet旗下子公司。2015年和2016年的郵件及內部信件披露說，谷歌很擔心自己在無人駕駛領域正在喪失優勢。
2009年谷歌設立Chauffeur無人駕駛項目，開啟了現代無人駕駛時代，比其它企業早了好幾年。雖然起了個大早，但是競爭對手正在縮小差距，尤其是Uber。
2015年，厄姆森給佩奇、布林寫郵件說，Uber正在招募人才，早在一年多以前他就曾建議過，說谷歌應該將他們招進來，但是谷歌沒有這樣做。
厄姆森還說：“交通運輸即將迎來下一次革命，我們擁有選擇權，既可以成為歷史的主角，也可以成為歷史的注腳……讓我們做出正確的選擇吧。”Uber向法院提交文件，當中包括幾封谷歌的內部郵件。
2015年11月的另一封郵件說，谷歌管理層因為失去安東尼·萊萬多夫斯基（Anthony Levandowski）憂心忡忡，萊萬多夫斯基是一名備受爭議的無人駕駛汽車工程師，他正是訴訟的關鍵人物。
在11月的郵件中，谷歌高管阿斯特洛·泰勒（Astro Teller）曾經告訴汽車項目主管約翰·克拉富西克（John Krafcik），萊萬多夫斯基即將轉投對手，佩奇深表擔憂。
2個月后，萊萬多夫斯基發郵件給佩奇，說谷歌正在以很快的速度喪失技術優勢。他認為克拉富西克太過關注公司與福特的交易。Waymo與福特從未承認有過談判。
