日本國土地理院認為，地球板塊運動導致持續變形的日本列島現狀與固定在過去某一時期的地圖之間的偏差已不容忽視。該機構日前正著手開發一種
日本國土地理院認為，地球板塊運動導致持續變形的日本列島現狀與固定在過去某一時期的地圖之間的偏差已不容忽視。該機構日前正著手開發一種系統，對來自人造衛星的當前位置信息進行修正，使其在地圖上正確顯示。此舉旨在為比對高精度衛星信息和地圖行駛的自動駕駛汽車等消除故障，力爭兩年后投入實際運用。
據日本共同社1月29日報道，獲取位置信息過去主要依靠美國的全球衛星定位系統(GPS)。2018年11月承擔日本版衛星定位系統(GPS)作用的準天頂衛星“引路”正式啟用，誤差從10米左右縮小至最小幾厘米。有望實現自動駕駛運輸、農業作業、小型無人機送貨等。
國土地理院制作的地圖被稱為“基本圖”，用于各種領域。但地圖費用昂貴且耗時耗力，難以頻繁更新。2011年東日本大地震后，東北、關東甲信越、北陸地區的地圖做了修正，其他地區仍使用1997年的數據，僅在大地震后更新。
另一方面，日本列島隨著地球板塊運動出現位移，部分地區與地圖之間的偏差已達數十厘米至兩米。要活用高精度衛星信息，無法無視該問題。自動駕駛汽車可能會因此偏離車道，小型無人機也可能將貨物送至鄰家。
新系統將利用國土地理院在全國1300個地點設置的名為“電子基準點”的設備。目前正接受來自衛星的信號對各地點的位移開展監視，國土地理院向汽車廠商等提供可對全國地圖偏差進行實時修正的軟件。此外還對沒有基準點之處的位移進行推測，修正地圖。用戶可在接收衛星信息的終端設備上安裝使用。
日本國土地理院測地基準課課長巖田昭雄表示：“獲得準確位置信息的環境已經具備，希望打造能夠充分運用的社會。”
