新年假日季返工第一天，特斯拉卻沒有收到令人驚喜的成績(jī)單。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，在特斯拉公布了不及預(yù)期的第四季度交付數(shù)據(jù)以及美國全國范圍的意
新年假日季返工第一天，特斯拉卻沒有收到令人驚喜的成績(jī)單。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，在特斯拉公布了不及預(yù)期的第四季度交付數(shù)據(jù)以及美國全國范圍的意外降價(jià)舉措后，特斯拉股價(jià)一度大跌近10%。截至收盤，特斯拉股價(jià)跌幅達(dá)6.81%。
特斯拉當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三起，將對(duì)美國包括Model S、Model X和Model 3在內(nèi)的所有型號(hào)的特斯拉汽車均降價(jià)2000美元，這主要受到聯(lián)邦政府稅收返還政策的影響。特斯拉CEO馬斯克特地在上周六發(fā)Twitter提醒購車者把握機(jī)遇，因?yàn)榈浇衲昴瓿酰?000美元的優(yōu)惠就將減半。
不過這一降價(jià)措施并沒有受到市場(chǎng)的歡迎。根據(jù)券商Hargreaves Lansdown的預(yù)計(jì)，特斯拉的降價(jià)將令其在2019年的收入減少7億美元。
美國銀行分析師John Murphy在給用戶的信中寫道：“如果特斯拉的需求像其此前預(yù)計(jì)的那么強(qiáng)勁，那又為何要削減價(jià)格呢?我們認(rèn)為，這可能意味著對(duì)特斯拉抱以樂觀態(tài)度的人要受到挫傷了，因?yàn)樘厮估赡懿粫?huì)像過去那樣強(qiáng)勁。”
特斯拉意外的降價(jià)舉措也令分析師擔(dān)心特斯拉的購車人群變得更加的價(jià)格敏感。特斯拉表示，第四季度有約四分之三的訂單是來自新客戶的，這也暗示了大部分新客戶都在等待購置特斯拉3.5萬美元的低價(jià)大眾款電動(dòng)車Model 3。
券商Wedbush分析認(rèn)為，盡管降價(jià)措施可能短期提振特斯拉的銷量，但長(zhǎng)期而言將影響其利潤(rùn)率，這是市場(chǎng)不愿看到的，也是導(dǎo)致其股價(jià)大跌的原因。
今年第三季度特斯拉的稅前利潤(rùn)是每輛3200美元，但是今年前三個(gè)月，特斯拉仍然平均每輛車虧損超過8000美元。
特斯拉同時(shí)公布了第四季度Model 3的交付量為63150輛，不及分析師平均預(yù)期的64900輛，更是遠(yuǎn)不及美國銀行71500輛的預(yù)期。不過，特斯拉表示這符合自身的交付預(yù)期。
特斯拉此前透露，目前Model 3的產(chǎn)量已經(jīng)能夠達(dá)到日產(chǎn)1000輛的水平，這也符合馬斯克此前承諾的預(yù)期，不過仍然低于華爾街的預(yù)期。
特斯拉第四季度的汽車總交付量為90700輛，同樣不及分析師預(yù)期，不過產(chǎn)量仍然增長(zhǎng)了8%，達(dá)到86555輛。
去年特斯拉離完成10萬輛Model S和Model X的交付目標(biāo)也差了一步之遙，全年交付量為99394輛。
盡管如此，在過去幾個(gè)月美股市場(chǎng)的大起大落中，特斯拉的股價(jià)依然堅(jiān)挺，并成為過去一年里為數(shù)不多的股價(jià)錄得上漲的科技公司之一。
另一方面，特斯拉正在全力推動(dòng)上海超級(jí)工廠的建設(shè)，并為此投入20億美元。去年12月，特斯拉已經(jīng)在中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)內(nèi)成立了特斯拉融資租賃(中國)有限公司，從而推動(dòng)其中國融資。據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)網(wǎng)站上查詢的信息，該融資公司為獨(dú)自企業(yè)，注冊(cè)資本3000萬美元，營(yíng)業(yè)期限30年。
去年年底前，特斯拉還任命了甲骨文創(chuàng)始人CEO Larry Ellison與美國連鎖藥房Walgreens全球人力資源主管Kathleen Wilson-Thompson加入董事會(huì)，并試圖擺脫外界詬病其董事會(huì)構(gòu)成缺乏獨(dú)立性。
關(guān)鍵詞： 特斯拉降價(jià) 股價(jià)下跌
