在吉利入股之后，奔馳母公司戴姆勒需要考慮的一個問題是：未來如何和吉利展開合作。北京時間3月7日，據彭博社報道，戴姆勒公司表示，未來與
在吉利入股之后，奔馳母公司戴姆勒需要考慮的一個問題是：未來如何和吉利展開合作。
北京時間3月7日，據彭博社報道，戴姆勒公司表示，未來與新的大股東李書福的合作將取決于現在的合作伙伴北汽。
戴姆勒首席執行官Dieter Zetsche。戴姆勒首席執行官Dieter Zetsche周二在日內瓦車展上稱，李書福與其已進行了初步談話，討論了合作解決在向電動自動駕駛車輛轉變過程中所面臨的一些挑戰的可能性。
“這是一次和一名非常成功的企業家之間進行的良好對話。”Zetsche說，而且李書福“確認了他對我們公司的積極看法”。
Zetsche還表示，李書福的投資行為可能會重新激發北汽早期對戴姆勒進行股權投資的興趣。
與此同時，吉利的首席執行官則在日內瓦車展上表示，將與戴姆勒保持距離，因為兩者是競爭對手。
吉利近期在汽車行業的其他投資還包括英國跑車制造商蓮花汽車的控制權以及沃爾沃集團的最大股權。
2月24日，吉利以約90億美元價格收購了戴姆勒9.69%股份，成為奔馳母公司戴姆勒的最大股東。這也是中國公司在西方汽車工業中的最大手筆投資。
當時這一消息令德國汽車業感到震驚，《華爾街日報》引述德媒觀點稱，德國汽車業擔心吉利會動搖德國工業的基石。
Zetsche則駁斥了這種觀點。其表示，在去年早些時候的一場會議上，李書福告訴他想要成為戴姆勒的股東，因為他看到了很多潛在的合作領域。當時Zetsche對李書福回應稱，“我們肯定對來自中國的任何事都表示開放態度。”
Zetsche補充評價了李書福對戴姆勒股權的收購，“我們不一定期望它在這個范圍內，但是這個結果也沒有讓我們太意外。”
美國東部時間3月6日，據《華爾街日報》報道，Zetsche表示，戴姆勒有意與吉利建立更密切的合作關系，但任何合作都需要戴姆勒目前的中國合作伙伴北汽的支持。
北汽和戴姆勒旗下的奔馳品牌今年將合作生產在中國市場推出的第五款車，雙方還將圍繞戴姆勒的EQ品牌電動跨界車開展合作，該車型預計將在2020年推出。
上個月在德國斯圖加特舉行的一次會議上，李書福提出建議稱，戴姆勒和吉利可以通過多種方式來分享技術和平攤開發成本。
對此，Zetsche在日內瓦車展上表示，如果這符合我們合作伙伴的意愿(指北汽)，那么我們將審查所有事情。
Zetsche還稱贊吉利的創始人李書福是一位天才企業家，評價稱"他碰到的一切似乎都成功了。"他補充稱，戴姆勒的潛在優勢并沒有太多想象空間，與吉利的合作可能會為公司帶來更多選擇。
