近日消息，第一輛吉利博越L駛下寧波春曉CMA超級智能工廠生產線，這代表這款車距離正式上市交付已不遠了。寧波春曉工廠始建于2011年，占地面
近日消息，第一輛吉利博越L駛下寧波春曉CMA超級智能工廠生產線，這代表這款車距離正式上市交付已不遠了。
寧波春曉工廠始建于2011年，占地面積約1000畝，2014年正式下線投產，是博瑞、博越等吉利3.0代功勛車型的誕生地，隨著吉利全面邁入架構造車的4.0時代，該工廠也已煥新升級。
升級改造后，該工廠具備柔性化生產工藝，可實現燃油、混動、電動車型的混線生產，其中，焊裝車身總拼采用瑞典GateFramer車身總拼定位系統，同一生產線上生產多達6種不同的車型，車型切換只需18s，工藝生產效率提升達25%。
星越L于今年8月份時候發，其是一款基于CMA架構打造的全新A級SUV，長寬高為4670/1900 /1705mm，軸距為2777mm。
外觀設計方面，該車前臉是盾牌形進氣格柵，內部設有鍍鉻飾條，發光車標貫穿燈帶兩者融為一體，與凱迪拉克的家族設計語言有一些神似，側面和尾部均為棱角分明設計，尾部左右兩側配有銳利的箭矢造型尾燈，配上LED貫穿式尾燈與車頭相呼應。
內部采用了上深下淺的雙拼內飾配色，在中控面板和車門飾板等部位，大面積采用了麂皮包覆，同時配有水晶檔把，豪華感在同級車型里數一數二。
配置方面，該車配有全新雙輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤和13.2英寸中控豎屏，后者屏幕分辨率達到1440 x 1920，屏幕玻璃表面還增加防反射、防指紋、防眩光膜，同時采用了新吉利銀河OS Air版(內置高通8155芯片)、頭枕音響系統。
這還不算，在座椅方面，該將配備6向電動調節、4向電動腰托、吸風式座椅通風、座椅加熱、座椅記憶等功能，給用戶帶來舒適體驗。
博越L的動力多樣化，大體分為燃油和混動兩種，其中燃油車型搭載2.0T和1.5T兩款四缸發動機，預計匹配7速雙離合變速箱，最大分別可輸出218馬力(160千瓦)和181馬力(133千瓦)。
而混動版又可能分為1.5T+3DHT油混版和1.5T+3DHT插混版，后者可上綠牌，享受免征購置稅的優惠政策。
該車價格暫時未知，有傳言稱會落在14-18萬元之間，插電混動版大概率會更高些，不過14萬的起售價偏高了些，至于到底是什么，還是留待正式上市后再做揭曉吧。
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