6月2日，據(jù)報(bào)道，在周三舉行的伯恩斯坦戰(zhàn)略決策會(huì)議上，福特CEO吉姆-法利(Jim Farley)表示，他預(yù)計(jì)未來幾年電動(dòng)汽車的制造成本將下降，低到
6月2日，據(jù)報(bào)道，在周三舉行的伯恩斯坦戰(zhàn)略決策會(huì)議上，福特CEO吉姆-法利(Jim Farley)表示，他預(yù)計(jì)未來幾年電動(dòng)汽車的制造成本將下降，低到足以將一些電動(dòng)汽車賣到約25000美元(約16.73萬元人民幣)的水平。
他認(rèn)為，這將導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)的“巨大價(jià)格戰(zhàn)”，他稱：“所以我相信會(huì)有我們的行業(yè)肯定會(huì)走向一場巨大的價(jià)格戰(zhàn)。”
他指出，野馬Mach-E的起價(jià)約為45000美元(約30.11萬元人民幣)，但僅電池組的制造成本就達(dá)18000美元(約12.04萬元人民幣)，這并沒有為降低價(jià)格留下很大的空間。
法利認(rèn)為，電池的成本將會(huì)有明顯的下降，福特正在開發(fā)其下一代電動(dòng)車平臺(tái)，他認(rèn)為這將帶來制造成本的大幅降低。為了準(zhǔn)備在這場可能的“價(jià)格戰(zhàn)”中更具價(jià)格競爭力，法利說，福特還準(zhǔn)備削減分銷成本和廣告。
目前，福特的全新電動(dòng)車Mach-E在美國市場取得不錯(cuò)的銷量，4月份創(chuàng)下了3805輛的歷史新高，比一年前增加了95%，美國市場僅次于特斯拉。
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