受疫情和芯片短缺的影響，全球汽車行業都受到了不小的沖擊，不少國家地區購買新車等車也已成為常態，在此背景下，二手車則迎來了春天市場。
受疫情和芯片短缺的影響，全球汽車行業都受到了不小的沖擊，不少國家地區購買新車等車也已成為常態，在此背景下，二手車則迎來了“春天市場”。
不僅轉手率極高，甚至出現了二手比新車更貴的“價格倒掛”現象，二手車價格紛紛暴漲。而在北美市場，二手車漲價情況尤為突出，漲幅一度也超過了美國指數大盤和比特幣。
據報道，近日，美國市場的二手特斯拉價格暴漲，特斯拉二手車官網上，很多二手Model Y和Model 3的標價遠高于新車。
目前特斯拉占據美國電動汽車市場75%的份額，美國消費者也更喜歡二手特斯拉，并且隨著特斯拉近幾月漲價，很多二手Model Y和Model 3的標價開始高得離譜。
特斯拉二手車網站顯示，一輛在售的2020年長續航全驅版Model Y行駛里程超過30000英里(約合48000公里)，標價比消費者訂購同樣配置的全新Model Y要高出1000美元。
按 2020 年購買時的價格算，這輛二手Model Y的售價可能比當年的新車高出6000美元至1萬美元(約合人民幣6.5萬元)。
選擇二手特斯拉的好處是，消費者現在就可以拿到現車，否則需要再等6到9個月提車。
此外，值得一提的是，特斯拉在官網轉售的所有二手電動汽車中都添加了完全自動駕駛功能套件，這也有利于提高售價。
同時，特斯拉最近調整了租賃政策，不再允許用戶在租賃結束后購買相應電動汽車，這也增加了二手特斯拉的供應量。
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