1 月 25 日消息，起步價只有 2 88 萬元五菱宏光 MINI EV 可謂真的火了，去年在中國賣出了近 43 萬輛，問鼎新能源年度銷冠，這輛車也引起了海外的
1 月 25 日消息，起步價只有 2.88 萬元五菱宏光 MINI EV 可謂真的火了，去年在中國賣出了近 43 萬輛，問鼎新能源年度銷冠，這輛車也引起了海外的關注，這輛車是如何實現如此低的售價的呢?
據日經中文網報道，日本名古屋大學的山本真義教授等人對該車進行拆解分析發現，通過簡化制動器和冷卻系統、半導體等借用現有產品，實現了 2.88 萬元的低價。
山本真義教授等人在對五菱宏光 MINI EV 最高端版(2020 款，3 萬 8800 元)進行拆解后，推算該車成本結構為合計 48 萬日元(約合人民幣 2.69 萬元)。實現這種低成本的原因有兩個。其一是并未配備在普通純電動汽車上被視為常識的裝置。尤其是省掉再生制動器和水冷裝置，降低成本的效果明顯。另外一個原因是配備的零部件使用了現有產品，并未采取專用設計。
IT之家了解到，拆解還發現，五菱宏光 MINI EV 簡化制動器，半導體借用面向家電的產品。雖然容易損壞，采取整個模塊更換的設計，便于修理。
據五菱官方消息，截至到 2021 年 12 月 31 日，宏光 MINIEV 上市至今整體銷量突破 55 萬，其中 2021 年全年銷量 426452 臺，問鼎新能源年度銷冠。
