環保，已經成為了全球各大企業需要直面的一大難題，為了環保，蘋果都已經不附贈充電器了。而汽車制造需要用到各種大量的皮質材料，在面對環
環保，已經成為了全球各大企業需要直面的一大難題，為了“環保”，蘋果都已經不附贈充電器了。
而汽車制造需要用到各種大量的皮質材料，在面對環保帶來的挑戰時，勢必會成為“困難戶”。
當然了，上對政策下有對策，不少車企開始想出了新點子，比如路虎在生產新一代極光時就用上了由53個塑料瓶制成的可再生材料，同時還使用了由非動物毛皮纖維制成的織物面料。
而最近，勞斯萊斯汽車首席執行官托斯頓·穆勒·烏特弗斯在最近接受采訪時表示，該品牌已經準備好提供由“人造革”制成的內飾，一旦有客戶下了這種訂單，隨時可以安排生產交付。
他還表示，可持續性對勞斯勞斯而言“非常重要”，而出于某種原因，皮革仍舊是一種非常搶手的奢侈材料，定位奢華汽車的勞斯萊斯也一直只使用它。
皮質材料一直都是汽車內飾中最常見的存在，由此還衍生出了著名的品牌，比如Nappa，相當大一部分車企都與其保持著合作關系。
不過隨著環保問題日益加劇，在未來，肯定會有更多的替代品出現，如何將這些可持續的材料打造得上檔次，才是時下大多數車企需要面對的一大挑戰。
當然了，隨著技術的發展和消費者觀念的轉變，也許某一天汽車內飾將完全棄用皮質材料!
關鍵詞： 勞斯萊斯
