作為本田的神車，思域向來以標(biāo)榜運(yùn)動型著稱。因而在國內(nèi)本田全系車型幾乎均混動化的背景下，思域仍然是1 5T發(fā)動機(jī)為主流動力。不過在海外市
作為本田的“神車”，思域向來以標(biāo)榜運(yùn)動型著稱。因而在國內(nèi)本田全系車型幾乎均混動化的背景下，思域仍然是1.5T發(fā)動機(jī)為主流動力。
不過在海外市場，思域的混動車型已經(jīng)悄然現(xiàn)身。
日前，據(jù)報道，繼全新本田思域Si發(fā)布過后，外媒于近日在日本拍攝到一組全新思域HatchBack混動版路試諜照。
曝光的照片顯示，新車針對前臉、側(cè)裙、以及后包圍部分進(jìn)行了偽裝，預(yù)計這些地方將會針對此前車輛造型進(jìn)行調(diào)整。
動力部分，全新思域HATCHBACK混動版將搭載由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)所組成的i-MMD混動系統(tǒng)。傳動部分，匹配E-CVT變速箱。
這套動力系統(tǒng)，與凌派銳·混動接近，最大功率均為153Ps，峰值扭矩267N·m。雖然相較于1.5T的版本，動力有所下降，但是油耗下降的更為明顯，混動版其綜合油耗在4.0L左右。
目前，國內(nèi)在售的有東風(fēng)本田HatchBack版本，只不過沒有混動系統(tǒng)，不知此次混動思域，東風(fēng)本田是否會同步引進(jìn)。
