在我(Venturebeat編輯Dean Takahashi)第一次測評科技含量較高的BMW X5 xDrive40i越野車之后，我又開始測評兩輛科技含量更高的汽車：捷豹I-P
在我(Venturebeat編輯Dean Takahashi)第一次測評科技含量較高的BMW X5 xDrive40i越野車之后，我又開始測評兩輛科技含量更高的汽車：捷豹I-Pace和BMW i3s。
捷豹I-Pace
捷豹I-Pace是該公司的第一款電動車，它看起來更像是一輛轎車。但捷豹實際上稱它為SUV，盡管它確實看起來像一輛轎車。捷豹I-Pace非常敏捷，在4.5秒內從0加速到60。它還具有車載連接功能，可根據需要通過無線方式更新汽車軟件。我想這意味著可能還帶有bug，并稍后修復它們。
當你按下遙控器上的“解鎖”按鈕時，門把手就會自動從側面面板的表面移開。這讓你感覺像是要穿上鋼鐵俠的戰衣。當你鎖上門時，把手與門板齊平。捷豹還有非常酷的輪胎，帶有可以顯示剎車的透明轂蓋。
雖然看起來確實看起來很酷，但還是會有一些小缺點，比如前面的小后備箱，你通常會在那里看的一個內燃機。
發動機非常強大，因為我從未真正感覺到我是在駕駛電動車。你可以慢速駕駛，不讓汽車失去動力。但是如果你開得很快，你就聽不到引擎的喘息聲，所以感覺不到車子在抖動。
BMW i3s
相比之下，當你解鎖汽車時，寶馬沒有那么炫的體驗。這兩款車都有無鑰匙點火裝置。你不必把鑰匙放在啟動器里，因為那太過時了。相反，你把腳放在剎車上并按下“開始”按鈕。
i3s可以在6.8秒內從0加速到60英里/小時。雖然它比捷豹慢，但實際上你根本感覺不出來它加速慢，或者高速公路上也不遜色于其他車輛。
信息娛樂系統
捷豹：
當你上車時，智能手機上的密鑰卡和藍牙連接將告訴I-Pace你是誰。然后，它將使用“智能設置”技術識別駕駛員并調整你喜愛的娛樂設置、氣候控制和座位設置。
捷豹配備10英寸高清屏幕和5英寸低屏幕，可供你獲得信息和娛樂。這使你可以在大屏幕上啟用地圖導航，并在較小的屏幕上調整多媒體控件。你可以2D或3D方式查看導航地圖。地圖會顯示你沿途的充電站，還會顯示你目的地附近最近的停車場。
你可以在車內創建一個4G熱點，以確保你一直處于連接狀態。汽車具有語音控制功能，因此你可以更換電臺或使用語音撥打電話。
Apple CarPlay和Android Auto均可作為標準功能使用。一旦我連接到熱點，Apple Car Play功能讓我通過汽車的顯示屏看到iPhone上的內容。因此，當我在iPhone上啟動Waze時，指示就會顯示在車載顯示屏上。你可以觸摸屏幕上的圖標來控制地圖、消息和音樂等內容。當然，在你駕駛的時候，你不能分心亂動很多東西。
此外，捷豹創建了一個新的亞馬遜Alexa Skill，它允許I-Pace用戶使用語音從任何支持Alexa的設備訪問Jaguar InControl Remote應用程序中保存的信息。該車可以與捷豹路虎路線規劃應用程序同步，這是一款多模智能手機旅行應用程序，可讓你規劃包括駕車、步行和公共交通在內的旅程。
I-Pace有六個USB插槽，因此你可以為各種設備充電。如果你想預熱汽車，你可以使用遠程車輛應用程序來執行此操作。車內很安靜，因為窗戶采用隔音夾層玻璃，以隔絕噪音。
寶馬：
寶馬i3s的設計師做出了一個奇怪的決定，把兩個看起來像筆記本電腦上半部分的顯示器并排放在一起。它們在空間中伸出，沒有任何儀表板外殼覆蓋。它看起來像兩個水平顯示器伸出儀表板。
寶馬i3s采用BMW ConnectedDrive技術，配備BMW i Remote應用程序。你可以使用該應用程序遠程檢查和控制i3s等BMW i車型的功能。你可以在Apple Watch上查看該應用程序，檢查汽車當前電池狀態等信息。當汽車充滿電時，你可以收到提醒。它會告訴你汽車是否鎖定。
此外，你的Apple Watch可以在你停放汽車后繼續接收導航說明。如果需要的話，Apple Watch應用程序還可以引導你返回汽車，它可以讓你“預先調節”汽車，這意味著可以在上車之前就打開加熱器或空調，如果你需要的話。
該應用程序還可以發送服務警報，例如制動液更換或服務是否到期。你還可以將Apple CarPlay與BMW i3s一起使用，它還有一個非常方便的無線充電托架。
充電
對于這兩款車，將它們插入普通的家用電源插座并沒有多大幫助。即使你將插頭插入數天，也可能每小時只充上1%的電量。
捷豹：
相比之下，捷豹I-Pace的90千瓦時的電池續航大約為292英里，在低速自動充電時表現相當不錯。可以毫無顧慮地駕駛它到處玩。沒有太大的“里程焦慮”，或者擔心我會用完電。你可以在儀表盤上看到你能跑多少英里，或者使用go I-Pace應用程序查看當前充電情況下汽車的行駛里程。
也可以在任何電動汽車充電站充電，使用帶有密碼的鑰匙卡訪問一個賬戶。如果你想把充電器拿出來，你必須要有鑰匙，這樣別人就不能隨便拔掉它了。
再說一句，最好為捷豹買上一個100千瓦直流快速充電器，因為它可以在40分鐘內充電80%。而在230W AC壁箱中充電大約需要10個小時。
寶馬：
寶馬的行駛里程只有160英里，電池容量為42千瓦時。它也會莫名其妙地少了幾英里里程，盡管我沒有開那么多。至少，能確切地知道在它沒點電前我還能開多少英里，這是件好事。但這種無法解釋的行駛里程數減少令人擔憂。寶馬需要更多地應用其自豪的工程技術來更好地設計彈出窗口。
無處不在的傳感器
捷豹：
這些捷豹新車的傳感器非常瘋狂，數量也相當之多。捷豹有能感應雨滴的擋風玻璃雨刷。它會檢測駕駛員是否昏昏欲睡并發出警報。它會感應到你是否正在高速公路上偏離你的車道，它會自動讓你保持在車道上。。
捷豹的車門后視鏡裝有加熱燈，這意味著如果有另一輛車靠近你的車并準備超過你，它就會閃爍著橙色的光。它還可以識別交通速度標志，并根據需要調整你開車的速度。你可以設置巡航控制以限制最高速度。
寶馬：
BMW i3s也配有雨感雨刷，可以自動調節雨刷的速度。它會記住你對暖氣和空調的偏好。它還有加熱后視鏡，因此它可以輕松融化鏡子上的積雪。
物超所值嗎?
捷豹的起售價為69,500美元，而且它的座椅非常舒適。 85,900美元的版本配備了抬頭顯示器和駕駛員輔助包，具有高速緊急制動，360度環繞聲攝像頭和盲點輔助功能，當汽車進入你的盲點時，它會在你的后視鏡上亮燈提醒你。這是一輛速度很快的車，除了前車的小后備箱外，我沒有發現有什么不喜歡它的地方。
BMW i3的起價為47,500美元，遠低于捷豹。它看起來一點也不時尚，但很實用。它不具備電動汽車應有的行駛里程，因此它不是從圣何塞到舊金山的通勤的好選擇。
