在日前舉辦的2018粵港澳大灣區(qū)無(wú)感支付技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展論壇上，中國(guó)銀聯(lián)深圳分公司副總經(jīng)理胡筱軍表示，截至目前，深圳地區(qū)支持銀聯(lián)無(wú)感支付
在日前舉辦的2018粵港澳大灣區(qū)無(wú)感支付技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展論壇上，中國(guó)銀聯(lián)深圳分公司副總經(jīng)理胡筱軍表示，截至目前，深圳地區(qū)支持銀聯(lián)無(wú)感支付的停車(chē)場(chǎng)已超過(guò)1000家，注冊(cè)用戶(hù)數(shù)超過(guò)20萬(wàn)戶(hù);預(yù)計(jì)到2018年底，全深圳將有超過(guò)2000家停車(chē)場(chǎng)支持銀聯(lián)無(wú)感支付。
無(wú)感支付的推出意味著銀行正積極通過(guò)創(chuàng)新手段重奪失落的支付陣地。建行相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示，在無(wú)感支付領(lǐng)域，目前銀行與第三方支付站在同一起跑線(xiàn)上，這可能是銀行挽回支付市場(chǎng)的一次機(jī)會(huì)。
無(wú)感支付交易規(guī)模迅速飆升
中國(guó)銀聯(lián)深圳分公司無(wú)感支付團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，在中大型城市，尤其是一線(xiàn)城市，高速增長(zhǎng)的汽車(chē)保有量導(dǎo)致“停車(chē)難”、“堵車(chē)”愈發(fā)嚴(yán)重。2017年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量突破3.1億輛，汽車(chē)保有量突破2.05億輛，停車(chē)位資源及建設(shè)規(guī)劃落后于機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)速度。2017年城市車(chē)位缺口達(dá)到50%，車(chē)位平均利用率為50%，設(shè)備配置供給不足。
為此，2017年中國(guó)銀聯(lián)發(fā)力全國(guó)智慧停車(chē)市場(chǎng)，并聯(lián)手各家銀行推出無(wú)感支付應(yīng)用。銀聯(lián)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，銀聯(lián)“無(wú)感支付”停車(chē)?yán)U費(fèi)功能是將停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)與銀行卡快捷支付技術(shù)相結(jié)合。車(chē)主進(jìn)出簽約停車(chē)場(chǎng)可通過(guò)車(chē)牌識(shí)別，實(shí)現(xiàn)銀行卡自動(dòng)扣費(fèi)，無(wú)需掃碼或現(xiàn)金繳費(fèi)。
2017年12月29日，深圳地區(qū)第一個(gè)無(wú)感支付停車(chē)場(chǎng)上線(xiàn)運(yùn)行。中國(guó)證券報(bào)記者隨中國(guó)銀行業(yè)協(xié)會(huì)走訪時(shí)了解到，今年1月份銀聯(lián)無(wú)感支付交易筆數(shù)只有幾千筆，8月份交易筆數(shù)達(dá)13萬(wàn)筆;截至8月末，交易筆數(shù)累計(jì)超過(guò)50萬(wàn)筆，交易金額達(dá)1000萬(wàn)元。
胡筱軍說(shuō)，截至目前，深圳地區(qū)支持銀聯(lián)無(wú)感支付的停車(chē)場(chǎng)已超過(guò)1000家，覆蓋了機(jī)場(chǎng)、北站以及50%的商業(yè)綜合體，注冊(cè)用戶(hù)數(shù)超過(guò)20萬(wàn)戶(hù)。預(yù)計(jì)到2018年底，全深圳將有超過(guò)2000家停車(chē)場(chǎng)支持銀聯(lián)無(wú)感支付，包含商圈、醫(yī)院、公園、社區(qū)等。
他表示，除無(wú)感停車(chē)外，銀聯(lián)無(wú)感支付平臺(tái)還串聯(lián)起了無(wú)感支付其他場(chǎng)景，比如加油、充電、洗車(chē)等。此外，銀聯(lián)還將跟深高速和ETC合作高速路的無(wú)感支付，預(yù)計(jì)今年年底就可以推出。
“挽回”支付市場(chǎng)
業(yè)內(nèi)人士指出，無(wú)感支付的推出，意味著銀行正積極通過(guò)創(chuàng)新手段重奪失落的支付陣地。
胡筱軍稱(chēng)，去年12月，中國(guó)銀聯(lián)攜手商業(yè)銀行、支付機(jī)構(gòu)等各方“反攻”，共同發(fā)布銀行業(yè)統(tǒng)一APP“云閃付”，聯(lián)手打造移動(dòng)端統(tǒng)一入口。云閃付推出后，銀聯(lián)在支付領(lǐng)域的市場(chǎng)份額已經(jīng)由原來(lái)的3%-4%提升至15%左右。
調(diào)研過(guò)程中，民生銀行深圳分行個(gè)人金融部副總經(jīng)理班彩雯指出，支付領(lǐng)域發(fā)展可分為三個(gè)階段：第一階段，從金卡工程開(kāi)始，支付從現(xiàn)金過(guò)渡到銀行卡，卡基支付得到長(zhǎng)足發(fā)展;第二階段，隨著互聯(lián)網(wǎng)以及安全技術(shù)發(fā)展提升，以二維碼為介質(zhì)的移動(dòng)支付獨(dú)占鰲頭;第三階段，是智能無(wú)感支付，任何可識(shí)別物質(zhì)都可作為支付介質(zhì)。“無(wú)感支付是銀行重新奪回支付市場(chǎng)的重要陣地。”她表示。
建行相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴中國(guó)證券報(bào)記者，從刷銀行卡到刷手機(jī)，再到無(wú)感支付，支付介質(zhì)的變化背后是金融科技的進(jìn)步，分別與傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)、物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)。第三方支付利用在互聯(lián)網(wǎng)金融技術(shù)上的先發(fā)優(yōu)勢(shì)占據(jù)了個(gè)人支付領(lǐng)域的先機(jī)，但仍然依賴(lài)于手機(jī)、二維碼等特定介質(zhì)，而無(wú)感支付則基于萬(wàn)物互聯(lián)，未來(lái)凡是能確認(rèn)唯一性的“物”都可能成為支付介質(zhì)(包括生物特征)。
他表示，在無(wú)感支付領(lǐng)域，目前銀行與第三方支付站在同一起跑線(xiàn)上。無(wú)感支付只需將“物”和“賬戶(hù)”綁定，用戶(hù)無(wú)需其他操作，比刷手機(jī)每次啟用手機(jī)少了一個(gè)動(dòng)作，更加便捷;而且，隨著央行對(duì)支付清算業(yè)務(wù)的規(guī)范，無(wú)感支付“介質(zhì)-銀行賬戶(hù)-清算”的路徑比刷手機(jī)“介質(zhì)-第三方賬戶(hù)-銀行賬戶(hù)-清算”的路徑更直接。作為未來(lái)發(fā)展的一種趨勢(shì)，銀行在無(wú)感支付方面具有一定優(yōu)勢(shì)，可能是銀行挽回支付市場(chǎng)的一次機(jī)會(huì)。
