2018俄羅斯世界杯已經(jīng)落下帷幕，法國(guó)人在決賽中以4:2的成績(jī)戰(zhàn)勝克羅地亞奪得最后的冠軍，歷史上第二次捧得大力神杯。法國(guó)人雖在球場(chǎng)上笑到
2018俄羅斯世界杯已經(jīng)落下帷幕，法國(guó)人在決賽中以4:2的成績(jī)戰(zhàn)勝克羅地亞奪得最后的冠軍，歷史上第二次捧得大力神杯。法國(guó)人雖在球場(chǎng)上笑到了最后，但法系車在今年上半年中國(guó)市場(chǎng)的銷量比起其它合資品牌車型的銷量差距卻是很大。
法系品牌中僅東風(fēng)雪鐵龍出現(xiàn)增長(zhǎng)
目前共有4個(gè)法系合資品牌在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷售，DS、東風(fēng)雷諾、神龍汽車集團(tuán)下的東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致，其中有3個(gè)品牌在今年上半年的都出現(xiàn)銷量同比下降的趨勢(shì)，DS和東風(fēng)標(biāo)致銷量降幅均超過10%，東風(fēng)雷諾有著1.13%的降幅;僅就東風(fēng)雪鐵龍銷量表現(xiàn)突出，同比增長(zhǎng)達(dá)到51.42%。
今年上半年法系車銷量才共計(jì)196855臺(tái)，雖與去年同比增長(zhǎng)4.47%，但與德系、日系等車系的銷量相比差距還很大。神龍汽車總經(jīng)理蘇維彬此前曾表示：東風(fēng)標(biāo)致以后改為對(duì)標(biāo)東風(fēng)日產(chǎn)，而東風(fēng)雪鐵龍對(duì)標(biāo)長(zhǎng)安福特的定位不變。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)日產(chǎn)今年上半年累計(jì)銷量540509輛，長(zhǎng)安福特今年上半年累計(jì)銷量227846輛。
再細(xì)看具體車型今年6月份的銷量，在中國(guó)市場(chǎng)銷售的法系合資品牌車型6月月銷量均未超過5000輛，約有一半車型銷量還不到1000輛，DS5和DS6的6月銷量?jī)H為1臺(tái)。
東風(fēng)雪鐵龍今年上半年銷量同比增長(zhǎng)達(dá)51.42%，除了愛麗舍一直有穩(wěn)定的表現(xiàn)外，天逸C5-AIRCROSS的加入對(duì)銷量的增長(zhǎng)也起到一定的積極作用，此外，雪鐵龍C4世嘉在去年11月份進(jìn)行改款，維持售價(jià)不變但對(duì)配置進(jìn)行升級(jí)，今年上半年也是交出了14138輛的銷量成績(jī)。
除這幾款車型外，其余車型均出現(xiàn)了不同程度的下降，對(duì)產(chǎn)品定位定價(jià)不合理被視為一原因。神龍公司前董事長(zhǎng)劉衛(wèi)東曾表示：我們的終端價(jià)格雜亂無章，對(duì)產(chǎn)品定位定價(jià)不合理，而且經(jīng)銷商爭(zhēng)打價(jià)格戰(zhàn)，導(dǎo)致終端渠道價(jià)格的惡性競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致不重視客戶和服務(wù)。
DS車型上半年僅售出2022輛
但縱觀整個(gè)法系車在華的銷量，除少部分車型6月銷量出現(xiàn)同比增長(zhǎng)，大部分車型均出現(xiàn)不同程度的下降，其中DS車型今年上半年僅售出2022輛。DS被定位于法國(guó)PSA旗下高端豪華品牌，2012年攜產(chǎn)品正式登陸中國(guó)。
在今年4月份的北京車展中，DS7正式上市銷售，雖然作為DS品牌的旗艦車型，但上市以來銷量并沒有什么驚喜，截止到6月份累計(jì)銷量1296輛，其中4月銷量316輛，5月銷量507輛，6月銷量299輛。除DS7之外，其余四款車型DS 5LS、DS 4S、DS5、DS6今年上半年加起來的銷量共726輛。
通過DS官網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，目前其全國(guó)經(jīng)銷商的數(shù)量約為64家，此前據(jù)長(zhǎng)安PSA公布的信息顯示，DS品牌經(jīng)銷商數(shù)量最多時(shí)達(dá)到了211家，目前已有近7成的經(jīng)銷商退網(wǎng)。有業(yè)內(nèi)人士分析，在經(jīng)銷商遭遇市場(chǎng)困境的時(shí)候DS廠商未能給予支持，導(dǎo)致經(jīng)銷商失去對(duì)品牌的信心，就不愿意再繼續(xù)去承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊曾指出：“法系車作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的品牌之一，其發(fā)展之初可以說充滿了驕傲與輝煌。當(dāng)時(shí)的老三樣是南北大眾和富康，那個(gè)時(shí)候法系車的銷量與大眾汽車比肩，但如今法系車與德系車已經(jīng)完全不在一個(gè)水平線上。”如今在面對(duì)其它合資品牌與自主品牌的夾擊之下時(shí)，銷量并不盡如人意，至于法系車未來在中國(guó)市場(chǎng)的道路走得如何，讓我們拭目以待。
