今年，比亞迪瘋狂出海，接連進入歐洲、日本等傳統汽車強國，而近日，比亞迪還陸續布局中東、東南亞等市場，比亞迪開始走向全球市場。目前，
今年，比亞迪瘋狂“出海”，接連進入歐洲、日本等傳統汽車強國，而近日，比亞迪還陸續布局中東、東南亞等市場，比亞迪開始走向全球市場。
目前，比亞迪的海外工廠數量不多，意味著很大一部分車型，都將采用國內出口的方式，這也催生了比亞迪海上運輸船的需求。為此，比亞迪也將要打造自己的出出海“艦隊”。
10月13日消息，據報道，比亞迪將訂購最多8艘7700 CEU液化天然氣雙燃料汽車運輸船(PCTC)，以應對海外快速擴張帶來的運輸需求。
這筆訂單的船舶價格已商定為每艘8400萬美元(約合人民幣6.028億元)，也有業內人士表示，目前中國市場上一艘類似船舶的報價，約為1億美元。
據了解，9月28日，比亞迪宣布進軍歐洲市場，漢EV、唐EV和ATTO 3(元PLUS)三款車型正式在德國開啟預售。
在此之前，比亞迪已分別在泰國、日本、拉美等地區布局。而德國汽車租賃公司Sixt表示，未來6年內還將向比亞迪訂購10萬輛電動車。
正是海外巨大的車輛需求，比亞迪才將訂購8艘7700 CEU液化天然氣雙燃料汽車運輸船(PCTC)。不過對此消息，比亞迪方目前還未回應。
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