7月16日，中國國航發布2022年半年度業績預虧公告，預計2022年半年度歸屬于上市公司股東的凈虧損約為185-210億元，歸屬于上市公司股東扣除非
7月16日，中國國航發布2022年半年度業績預虧公告，預計2022年半年度歸屬于上市公司股東的凈虧損約為185-210億元，歸屬于上市公司股東扣除非經常性損益后的凈虧損約為186-213億元。
去年同期，上述兩個數字分別虧67.86億元、69.20億元，換言之虧損增大了1.7-2.1倍之多。
2020年，國航虧損144億元，2021年又虧損166億元，兩年合計達310億元，位居三大航司之首，而今半年就虧損200億元上下。
國航表示，2022年上半年，受新冠疫情持續影響，全球航空業整體仍處于虧損狀態，特別是今年以來國內疫情多點散發，導致國內航線投入大幅減少，國際航線投入仍持續受限。
另外，油價攀升、匯率波動進一步加劇了效益改善的難度，主業相關投資企業的經營業績同樣受到影響。
同時，國航也公布了6月份運營數據，客運運力投入(按可用座位公里計)同比下降40.5%，環比上升53.2%;旅客周轉量同比下降47.6%，環比上升73.3%。
當月，國航引進2架A321NEO飛機、1架A320NEO飛機，出1架B737-800飛機、1架A319飛機。
截至2022年6月底，國航集團合計運營748架飛機，其中自有飛機304架，融資租賃239架，經營租賃205架。
關鍵詞： 中國航天
