北京時(shí)間 2 月 21 日消息，特斯拉公司的輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng) Autopilot 的一項(xiàng)功能在德國(guó)面臨審查。眼下，全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)特斯拉駕駛輔助技術(shù)的審
北京時(shí)間 2 月 21 日消息，特斯拉公司的輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng) Autopilot 的一項(xiàng)功能在德國(guó)面臨審查。眼下，全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)特斯拉駕駛輔助技術(shù)的審查正在加劇。
德國(guó)《星期日?qǐng)D片報(bào)》援引德國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局 (KBA) 發(fā)言人的話稱，KBA 正在調(diào)查特斯拉的自動(dòng)變道功能以及該功能是否獲準(zhǔn)在歐洲使用。同時(shí)，KBA 也在與負(fù)責(zé)審批特斯拉汽車在歐洲銷售的荷蘭汽車機(jī)構(gòu)聯(lián)系。
越來越多的監(jiān)管審查正在給特斯拉自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的商業(yè)化帶來風(fēng)險(xiǎn)。上周，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局對(duì) Autopilot 可能存在的缺陷展開了第二項(xiàng)調(diào)查。德國(guó)的最新調(diào)查增加了特斯拉在該國(guó)面臨的監(jiān)管障礙。特斯拉在歐洲的第一家工廠位于柏林附近，由于擔(dān)心水資源使用和野生動(dòng)物的環(huán)保組織強(qiáng)烈反對(duì)，該工廠的進(jìn)展比預(yù)期的要慢。
關(guān)鍵詞： 自動(dòng)駕駛
