6月21日，國內OTA領軍企業同程藝龍正式向港交所遞表，同程藝龍向港交所遞交上市申請，這也將掀開 OTA領域在資本市場的新篇章。同程藝龍有望
6月21日，國內OTA領軍企業同程藝龍正式向港交所遞表，同程藝龍向港交所遞交上市申請，這也將掀開 OTA領域在資本市場的新篇章。同程藝龍有望成為OTA領域赴港上市第一股。
招股書中，同程藝龍首次較詳細地公開了近三年的財務數據。根據招股書中的補充數據，同程網絡在2017年實現收入人民幣27.1億元，同比大幅增長89.5%，錄得凈利人民幣4.9億元，相比2016年的0.9億元的虧損同樣實現扭虧為盈。
合并后，同程藝龍2017年的營收達到人民幣52.3億元，近三年復合增長率為57%，凈利潤同樣扭虧為盈至6.9億元人民幣。
據了解，同程藝龍的前身是同程網絡和藝龍旅行網。分別創立于2004年和1999年，均是OTA領域取得成功發展的中國領先在線旅行平臺。2018年3月，同程藝龍基于戰略發展順利完成合并，成為各類旅游產品和服務的一站式平臺，從而實現了更大的規模經濟效益和提供全面旅游產品種類的能力提升，市場地位更為凸顯。
坐擁強大資源力量
合并后的同程藝龍在規模、營收及盈利能力上都有大幅提升。幾乎涵蓋旅游所有方面的全面創新產品和服務選擇，給資本市場留下諸多想象空間。
龐大、高速增長及高忠誠度的用戶群，成為同程藝龍獲取成功的關鍵因素。從2015年的接近9000萬增至2017年的1.2億，年復合增長率為16.9%。同期，同程及藝龍的合并平均月付費用戶由2015年的400萬增加至2017年的1500萬，復合年增長率為99.6%。
另外，同程和藝龍的合并，也為新品牌同程藝龍帶來了更為強大的品牌資產。據艾瑞資訊數據，截至2018年4月，同程藝龍品牌知名度在國內同業中位列第二位;中國社會科學院發布的《2018中國旅游影響力報告》顯示，同程藝龍在國內線上及線下旅游品牌中影響力升至第四位。
合并效應逐現 增長潛力含諸多想象
合并前，同程的業務主要集中于機票、酒店、火車票預訂等標品業務，以及同程金服、同程航空等產業鏈上下游服務，交通業務為同程網絡的核心。藝龍的核心業務為酒店，無論是傳統核心業務中高端酒店，還是近年來的發力重點民宿短租，深耕多年的藝龍積累了深厚的行業資源。
公開數據顯示，在2015年至2017年這三年間，同程藝龍在在線交通票務預訂和住宿預訂兩項核心業務的增速位居行業第一。從招股書看，截至2017年12月31日，同程及藝龍的在線平臺提供由306家國內航空公司及國際航空公司運營的超過10,000條國內航線及超過89，000條國際航線、超過100萬家酒店及其他住宿選擇、約450,000條巴士線路及超過300條航運線路。
在業內人士看來，這意味著同程和藝龍的合并效應已開始釋放。雙方在產品創新、服務改進和新業務拓展等多個層面上已實現融合和共贏。
作為國內最大兩款超級應用程序微信及移動QQ錢包界面的獨家旅行產品供應商， 同程藝龍獨享的入口使其擁有了龐大的用戶群體。
通過與騰訊多重渠道形式的互惠合作，同程藝龍的先發優勢不可小覷。其能夠以較為經濟的流量成本獲得廣泛和多元化的用戶群體。通過向用戶提供極致旅行體驗來提升用戶的忠誠度，從而為公司帶來持續高速增長的發展前景。
更重要的是，早在同程藝龍兩家合并之前，作為雙方共同的主要戰略大股東騰訊，就率先將自有流量入口(微信、QQ)相繼交予兩家，而同程藝龍合并后，微信錢包中的“機票火車票”與“酒店”兩個入口真正實現了雙方業務端資源的互通。同程藝龍在微信超10億的海量用戶中進行挖掘覆蓋。綜合以上各方面，公司在港股上市后前景將十分可觀。
業內人士分析，中國的在線旅游市場規模龐大，且以迅速的步伐增長，預計2022年市場規模將增至2.46萬億。而這其中的OTA市場，預計到2022年將增至1.7萬億。2017年，中國的OTA市場占據在線旅游市場總量近七成，未來這種占比還將持續擴大。這表明，我國OTA 企業增長面臨龐大藍海。
行業前景、競爭的加劇、資本的助力，推動OTA向寡頭時代邁進，下階段OTA的競爭仍然是流量為核心，誰的流量成本低，誰的滲透率高，將擁有更強大的市場話語權和盈利能力。
