奇瑞星途VX為奇瑞旗下的一款中大型SUV，該車已經在去年的廣州車展期間首發亮相。從工信部申報信息中獲得信息可知，該車前期將搭載1 6T發動
奇瑞星途VX為奇瑞旗下的一款中大型SUV，該車已經在去年的廣州車展期間首發亮相。從工信部申報信息中獲得信息可知，該車前期將搭載1.6T發動機，但是對于這個身位的SUV來說，1.6T顯然不是最佳選擇。
不過好消息是，星途VX的2.0T版本車型也要來了，該發動機最大功率為180kW（245Ps），動力性能十分強悍，發動機性能參數也遠超其同級對手車型大眾途昂。
日前，我們了解到，星途VX的2.0T動力車型也已提上了日程，奇瑞方面已經開始對“M36T+2.0T”的動力總成夾具進行了招標工作。（M36T是星途VX車型在奇瑞的內部代號）。據悉，星途VX將于4月份正式推向市場，而2.0T車型也有望在年內上市。
招標文件顯示，招標項目需要根據M36T+F4J20+7DCT項目的需求及規劃，對總裝三/四車間31線上的動力總成分裝線上夾具進行改造適配。
據了解，代號為F4J20的發動機代號就為奇瑞最新的ACTECO 2.0TGDI發動機，該發動機在去年3月份點火成功，最大功率可達180kW（245Ps），峰值扭矩為380N·m。
并且該發動機采用了350 bar直噴系統，并配備雙平衡軸系統，可滿足國六B排放標準。相較于國產其他品牌車企，奇瑞在發動機方面的技術沉淀可謂是相當深厚。
回歸到星途新車本身，在外觀設計方面，采用了和TX/TXL、LX都有所不同的設計語言。星途VX更加硬朗、霸氣。而使用這種設計風格也能夠更好的同其車身尺寸所匹配。
此外，參考工信部申報信息來看，星途VX的車身尺寸也極具競爭力，星途VX長寬高分別為4970/1940/1795mm，其軸距為2900mm，整體尺寸和大眾途昂十分接近。而且，從星途VX的價格方面考慮，該車上市后將會和中型合資SUV漢蘭達等車型展開錯位競爭。
雖然受限于奇瑞品牌的號召力，星途VX雖然作為奇瑞的旗艦SUV，但也不能同市場上老牌大型合資SUV正面硬剛，不過星途VX本身的產品力消費者還是能看得到的，隨著時間的沉淀及市場口碑的積累，可以預見的是，星途VX上市之后的市場表現也會讓消費者感到驚喜。（若風）
