據外媒報道，保時捷當前正專注于汽車電動化及智能化的研究。近日，保時捷申請了一項可調節式車頂的專利技術，并且其還強調，該專利在車輛自
據外媒報道，保時捷當前正專注于汽車電動化及智能化的研究。近日，保時捷申請了一項可調節式車頂的專利技術，并且其還強調，該專利在車輛自動駕駛模式下可提升駕乘舒適性。
根據專利內容可知，其主要為通過調節車頂的形狀來實現車內空間的調整，從而使駕乘人員享受到更加舒適的環境。
而車頂為硬頂材質，這也就對該專利中車頂的布置位置及調整工藝提出了新的要求。并且，從空間尺寸相對有限的車頂位置，將車頂尺寸進一步增大，需要將部分車頂重疊在一起后再展開，該專利也可稱得上是汽車界中的折疊屏了。
不過，這也不是保時捷第一次在汽車的形狀方面做起了文章。此前，保時捷還推出了一項座椅相關專利。該座椅能夠根據車輛的運行狀態自動改變形狀，滿足不同場景下的駕駛員的乘坐需求。
此外，方向盤和腳踏板也可自由伸縮，隨著座椅形態的變化也進行自適應調整，給駕乘人員提供更好的乘坐體驗。而且，該項功能還可以滿足L4級自動駕駛車輛的功能需求。
雖然保時捷的造車理念為“造操控性更好的車”，同特斯拉造無人駕駛汽車的理念不同。但當下的汽車市場已經逐漸朝著電動化、智能化、無人駕駛方面轉變。保時捷為了保持未來的車型競爭力，也開始積極向電動化智能化轉變。
在今年早些時間，保時捷還曾與波音公司發布聯合聲明，雙方將共同研發一款可實現垂直起降的飛行出租車，用于支持未來城市移動出行的解決方案。（若風）
