1969年的7月16日，阿波羅11號(hào)出發(fā)前往月球。今年恰逢人類登月50年，月球上的一小步已經(jīng)變成了人類的一大步。50年后的今天，中國正式告別天
1969年的7月16日，阿波羅11號(hào)出發(fā)前往月球。今年恰逢人類登月50年，“月球上的一小步”已經(jīng)變成了“人類的一大步”。
50年后的今天，中國正式告別天宮二號(hào)，開啟空間站時(shí)代;中國的火星計(jì)劃也已啟航。而美國和歐洲都宣布了雄心勃勃的“宇宙軍備戰(zhàn)”，以應(yīng)對(duì)“來自太空的威脅”。與此同時(shí)，被印度寄予厚望的登月計(jì)劃在發(fā)射前最后數(shù)十分鐘被緊急叫停。
大國對(duì)于地球之外空間如此著迷。中國科學(xué)院上海技術(shù)物理研究所、曾設(shè)計(jì)并指揮了全球首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“墨子號(hào)”的王建宇院士對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“天宮二號(hào)離軌、殘骸墜毀后，未來就沒有天宮系列了，中國將全面進(jìn)入空間站時(shí)代。現(xiàn)在各國都沒有空間站了，如果中國空間站能夠盡早發(fā)射成功，那么將成為宇宙上唯一一個(gè)建有空間站的國家。”
根據(jù)規(guī)劃安排，將在今年至2022年前后進(jìn)行中國載人空間站的組裝建造。如果國際空間站按原計(jì)劃在2024年退役，并且屆時(shí)其他商業(yè)空間站尚未建成，中國空間站或成為唯一在軌運(yùn)行的空間站。
僅僅在8年前，畫風(fēng)還不是這樣——2011年，國際空間站歷經(jīng)13年的多國合力正式建成之時(shí)，中國因美國的反對(duì)，未能成為國際空間站的啟動(dòng)方。
中國全面開啟空間站時(shí)代
中國載人航天工程辦公室7月13日發(fā)布消息稱，根據(jù)計(jì)劃安排，天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室已完成全部拓展試驗(yàn)，計(jì)劃于北京時(shí)間7月19日擇機(jī)受控離軌并再入大氣層，少量殘骸將落入南太平洋預(yù)定安全海域。
中國載人航天工程辦公室主任王兆耀表示，完成了空間實(shí)驗(yàn)室階段的飛行任務(wù)后，我國將全面進(jìn)入空間站的研制建設(shè)。
中國空間站將是能夠代表21世紀(jì)的高科技水平的新型空間站。王兆耀表示：“我們要盡量將最新的科技成果、信息技術(shù)、電子技術(shù)等技術(shù)成果運(yùn)用于空間站，使系統(tǒng)、部件的水平是世界一流。比如過去空間站沒有網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在可以把網(wǎng)絡(luò)都放在空間站上，因此，我們是用了最新的技術(shù)成果來進(jìn)行研發(fā)的。”
據(jù)介紹，中國空間站的建設(shè)將不以與國際空間站一較高下為目標(biāo)，而是希望在國際空間站以外，為國際太空合作提供新的平臺(tái)和選擇，并向全球開放。去年，中國已經(jīng)正式向世界發(fā)出邀請(qǐng)：歡迎各國利用未來的中國空間站開展合作，中國空間站不僅屬于中國，也屬于世界。
8年前，國際空間站正式建成之際，美國以國家安全為由拒絕中國參與使用。中國沒有成為國際空間站的啟動(dòng)方。從那時(shí)起，中國就開始筑建自己的“空間夢(mèng)”。
上海社科院國際問題研究所副研究員張茗表示，中國空間站無論從噸位、在軌運(yùn)行時(shí)間、入駐宇航員人數(shù)還是科學(xué)實(shí)驗(yàn)數(shù)目，與國際空間站都仍存在較大差距。但國際空間站面臨的最大問題是硬件老化問題和不斷上升的維護(hù)成本。目前參與國際空間站建設(shè)的15國已經(jīng)一致同意將其運(yùn)行到2024年，未來是否會(huì)進(jìn)一步延長(zhǎng)運(yùn)行仍是未定之?dāng)?shù)。
國際空間站有“世界上最昂貴的建筑物”之稱。去年2月，特朗普政府宣布將于2025年結(jié)束對(duì)國際空間站的直接資金支持，把國際空間站的運(yùn)營(yíng)整體或部分轉(zhuǎn)移給一個(gè)或多個(gè)商業(yè)實(shí)體。不過由于國際空間站的年運(yùn)營(yíng)費(fèi)用高達(dá)12億美元(約合83億元人民幣)，目前沒有私營(yíng)企業(yè)愿意全面接手國際空間站。此前NASA每年用于國際空間站的費(fèi)用約占載人航天預(yù)算的一半，為30多億美元。
從重返月球開始
上世紀(jì)90年代和21世紀(jì)初，美國曾試圖重返月球，并登上火星。隨著將國際空間站從費(fèi)用預(yù)算表上劃去，NASA這次表示有能力很快重回月球，“派人去”。
NASA計(jì)劃把更多的資源用于美國宇航員重返月球和登陸火星。例如，NASA在 4月宣布了“阿爾忒彌斯”計(jì)劃，該計(jì)劃打算在未來五年內(nèi)將宇航員送上月球表面，并希望到2028年在月球上和月球周圍建立持續(xù)的人類基地。
印度的近期目標(biāo)也是登月。印度原計(jì)劃于當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日凌晨2點(diǎn)51分發(fā)射月球無人探測(cè)器“月船2號(hào)”，然而距離發(fā)射僅有幾十分鐘的時(shí)候，印度太空研究組織(ISRO)突然宣布，由于在運(yùn)載火箭系統(tǒng)中觀察到技術(shù)故障，因此當(dāng)天的發(fā)射計(jì)劃被取消。最近的窗口期在9月。
“月船2號(hào)”是印度太空計(jì)劃中最具雄心的項(xiàng)目之一，以至于印度總統(tǒng)科溫德親自前往斯里赫里戈達(dá)航天發(fā)射場(chǎng)。此前，印度的“月船1號(hào)”于2008年10月向月球發(fā)射。該探測(cè)器在月球軌道成功運(yùn)行312天，并向月球表面發(fā)送了撞擊探測(cè)器。
除了空間站以外，中國已經(jīng)宣布將于2020年探測(cè)火星，并將一次性完成對(duì)火星的“繞、落、巡”，通過火星衛(wèi)星、火星著陸器、火星車天地聯(lián)合探測(cè)，獲取自主火星探測(cè)科學(xué)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)深空探測(cè)技術(shù)的跨越。目前火星車已經(jīng)做好。
與此同時(shí)，“宇宙間的軍備競(jìng)賽”也正在成為現(xiàn)實(shí)。法國總統(tǒng)馬克龍?jiān)诜▏鴩鴳c日前宣布，法國將于今年9月成立太空軍事指揮部，加快法國太空軍事的發(fā)展，應(yīng)對(duì)未來在太空可能發(fā)生的沖突。
法國國防部長(zhǎng)帕爾利(Florence Parly)去年曾表示，她致力于在“太空軍事化”的競(jìng)爭(zhēng)中為法國爭(zhēng)取“太空戰(zhàn)略自主權(quán)”。法國在《2019年至2025年法國軍事規(guī)劃法案》中，計(jì)劃的太空防務(wù)預(yù)算高達(dá)36億歐元(約合278億元人民幣)。
法國航天專家伯納德·沙伯特(Bernard Chabbert)在接受法國新聞電視臺(tái)BFM的采訪時(shí)表示，太空正在成為各國新的戰(zhàn)略陣地，法國在航天領(lǐng)域具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，馬克龍此舉是不想在新的競(jìng)爭(zhēng)中失去大國優(yōu)勢(shì)。
法國也成為繼美國之后第二個(gè)宣布將成立太空司令部和“空天軍”的西方大國。去年6月，特朗普宣布美國建立太空軍的計(jì)劃，12月特朗普設(shè)立太空司令部，負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮和控制太空軍力;今年3月美國成立太空發(fā)展局，負(fù)責(zé)研發(fā)新的太空對(duì)抗手段。
據(jù)報(bào)道，美國五角大樓目前正在考慮在空間軌道上建立一個(gè)無人軍事空間站，支持太空實(shí)驗(yàn)和作戰(zhàn)，它可以成為一個(gè)太空物流中心，甚至?xí)U(kuò)容成一個(gè)更大的載人空間站。
近年來，世界多個(gè)大國紛紛推出太空軍事行動(dòng)或戰(zhàn)略。北約高級(jí)外交官不久前也稱，北約正計(jì)劃在今年將太空列為“戰(zhàn)爭(zhēng)領(lǐng)域”。北約前官員、“歐洲之友協(xié)會(huì)”分析師謝伊透露，在2040年以前，新興的太空市場(chǎng)產(chǎn)值可能達(dá)1萬億美元(約合6.8萬億元人民幣)。今年3月，印度進(jìn)行反衛(wèi)星試驗(yàn);日本2019年《防衛(wèi)計(jì)劃大綱》也將太空列為關(guān)鍵戰(zhàn)略軍事領(lǐng)域。
俄羅斯專家指出，里根時(shí)期的“星球大戰(zhàn)”計(jì)劃正在發(fā)生。俄羅斯警告稱，不會(huì)對(duì)美太空軍事化坐視不管。俄羅斯總統(tǒng)普京近日強(qiáng)調(diào)和平利用太空的必要性。普京稱，應(yīng)禁止在太空部署武器，以防止將太空變成軍事對(duì)抗的舞臺(tái)。
而美國仍密切關(guān)注著中國空間站的進(jìn)展。美國國家航空航天局(NASA)副局長(zhǎng)威廉·格斯登梅爾(William Gerstenmaier)在近期的眾議院聽證會(huì)上就中國空間站計(jì)劃表達(dá)看法。他說道，美國應(yīng)該避免軌道存在的空白。（錢童心）
