記者14日從中國鐵路青藏集團有限公司拉薩車站獲悉，青藏鐵路格爾木至拉薩段于2006年7月1日實現通車運營以來，截至2018年4月30日，青藏鐵路
記者14日從中國鐵路青藏集團有限公司拉薩車站獲悉，青藏鐵路格爾木至拉薩段于2006年7月1日實現通車運營以來，截至2018年4月30日，青藏鐵路輸送進出藏的旅客達到2749萬人次。
資料圖：青藏鐵路乘客。中新社記者 何蓬磊 攝
拉薩車站黨委辦公室宣傳助理吳新安當日表示，截至2018年4月30日，拉薩火車站共發送旅客1353.5萬人次，到達旅客1395.5萬人次。2017年旅客發送量較2007年增幅達158.8%，到達旅客量增幅達155.8%。
據吳新安介紹，青藏鐵路格爾木至拉薩段通車運營初期，進出藏列車只有4對。前往廣州、上海方向的列車都是隔日發，2011年改為每日發送。如今，進出藏的列車增至7對，旅游高峰期時增至9對。
“現在拉薩火車站已由‘終點站’變成了‘樞紐站’。”吳新安說，西藏的鐵路“骨架”已初步形成，這將為西藏經濟社會發展帶來強大的運力支撐。
拉薩車站售票計劃員央宗表示，2006年剛通車時，旅客以游客為主;如今，客源包括務工、求學、探親、旅游等旅客，呈現多元化。尤其是今年2月1日至4月30日西藏開展“冬游西藏·共享地球第三極”活動期間，進出西藏的旅客已呈現出“淡季不淡”現象。
青藏鐵路是世界上海拔最高、高原線路里程最長的鐵路。據中國鐵路青藏集團有限公司介紹，青藏鐵路西寧至格爾木一期814公里工程于1958年開工建設，1979年開通運營;格爾木至拉薩1142公里工程于2001年開工修建，2006年通車運營。青藏鐵路的延伸線拉薩至日喀則鐵路于2014年開通運營。目前，川藏鐵路拉薩至林芝段也在建設當中。(完)(周文元 趙延)
