中國鐵路總公司正式出手，以后全國的高鐵都支持刷身份證乘車，從此和紙質車票說再見。近日，中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福在智能高
中國鐵路總公司正式“出手”，以后全國的高鐵都支持刷身份證乘車，從此和紙質車票說再見。近日，中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福在“智能高鐵發展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”上宣布，電子客票將于明年在全國推廣。屆時，乘客或可實現“刷手機”“刷身份證”直接進站乘車，而不需要在乘車之前特意換取紙質車票。(7月16日深圳晚報)
乘坐高鐵“刷手機”、“刷身份證”乃至“刷臉”進站，早就不算新鮮事了。媒體披露，當前北上廣深及國內主要的二線城市之間的高鐵車次，已基本實現了刷身份證乘車。不過，這次來自鐵路總公司的正面回應依然具有標志性意義，它意味著“刷身份證”進站將由目前的部分車站的試點性質上升為普遍化、標準化的要求。
眾所周知，在當前不少城市的公交車、地鐵都已實現“刷手機”乘車的移動支付時代，高鐵車票統一告別“紙質票”，確實也成為一種剛需，既能夠方便旅客、提升進站驗票效率，也能夠節省紙質資源，可謂是多贏。并且在技術層面也不存在問題。
不過，在推進“刷身份證”進站的同時，相關的配套服務調整，也不容忽視。比如，支持“刷身份證”乘車，有兩個前提條件，一，只能是高鐵車票，二，必須是網上訂票。換言之，普通列車和線下購票，依然只能采用傳統的紙質票。對此，應該加大針對性的信息發布力度，避免形成誤導。
另外，告別紙質票，必然有一個過程，難以一蹴而就。這就決定了，部分車站能夠“刷身份證”，部分車站卻依然只支持紙質票的狀況，在一定時間內還將延續。那么，除了加快各車站的設備改造和安裝進度，也有必要做好信息服務工作。比如，到底哪些車站可以“刷手機”，或是“刷臉”“刷身份證”，應該讓每位乘客心中有數，避免因為信息不對稱而影響乘車。對此，不妨在網絡購票環節就增加相應的信息告知和提醒。
當然，高鐵車站允許乘客“刷身份證”進站，并不意味著紙質票徹底消失了，而更多是增加了乘客的可選擇權利。畢竟現實中，并不是每個乘客都選擇在網絡購票，尤其是部分老年乘客。這就要求，以往的線下售票窗口和驗票閘機，仍需作適當的保留，或是將驗票閘機的相關功能整合。除此之外，一部分商旅人士需要紙質票作為報銷憑證，“刷臉進站”對這個問題也應該予以針對性的解決。
由紙質車票到電子客票(刷身份證)，這是鐵路服務的又一次改進。這種服務升級，不只是對相關驗票硬件的改造，而更應該是一種服務理念的升級。比如，對于服務改造過程中可能出現的銜接問題，就應該從方便乘客的角度，提前作出預判，并采取相應的預防措施。如此，高鐵告別紙質車票這件“好事”，才能真正做好。
