繼5月銷量同比出現大增之后，6月國內車市銷量再次上升。11日，中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)發布最新統計數據顯示，在剛剛過去的6月份
繼5月銷量同比出現大增之后，6月國內車市銷量再次上升。11日，中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)發布最新統計數據顯示，在剛剛過去的6月份，我國汽車銷量達227.37萬輛，同比增長4.79%。與此同時，經銷商的庫存也增幅明顯。業內認為，這表明市場終端銷量存“虛火”。
車企產銷數據大漲
數據顯示，6月，我國汽車產銷為228.96萬輛和227.37萬輛，同比分別增長5.77%和4.79%。其中，乘用車產銷193.08萬輛和187.42萬輛，同比分別增長4.66%和2.31%。
1-6月，國內汽車產銷1405.77萬輛和1406.65萬輛，同比增長4.15%和5.57%。其中乘用車產銷1185.37萬輛和1177.53萬輛，同比增長3.23%和4.64%。
然而，在乘用車廠商產銷數據大漲的同時，經銷商的庫存也出現明顯上漲。“目前店內庫存較5月相比，有明顯提高，以我們店來說，6月進貨量是130臺，但6月只賣了不足80臺。”一美系品牌車商告訴記者：“7月銷量可能會更差，目前店內只賣了20多臺。”一韓系品牌車商也表示，6月店內銷量較5月下滑了超一成，但進貨量卻較之前有明顯增加。
經銷商庫存預警指數59.2%
中國汽車流通協會發布的最新數據似乎也印證了車商們的說法，該協會7月3日發布的“中國汽車經銷量庫存預警指數調查”顯示，6月汽車經銷商庫存預警指數為59.2%，環比上升了5.5%，同比上年同期則上升了1%，庫存預警指數仍位于警戒線(50%)之上。
對于上述現象，業內人士表示，6月進入年中，經銷商為了拿返利主動提升進貨量。而汽車生產商則為了半年度沖量，開始向經銷商實行壓庫，因而庫存指數環比上升。
隨著部分品牌新車型的上市，汽車市場在7月的關注度也會有一定的提升，不過多數經銷商對7月的預期仍不樂觀。中國汽車流通協會產業協調部主任回玉梅結合以往的相關數據分析認為，6月份已開始進入傳統的淡季，基于銷量、利潤等層面的情況，對7月的判斷也仍將會是不太景氣的狀況。再加上關稅和一些政策的影響，也有些雪上加霜。
汽車產銷數據
時間 產量(輛) 同比變化+- 銷量(輛) 同比變化+-
6月 228.96萬 5.77% 227.37萬 4.79%
1-6月 1405.77萬 4.15% 1406.65萬 5.57%
