為規范用戶的行為規范，此前，摩拜方面就上線了共享單車業內首個評價體系——摩范分，通過該分數來約束用戶的行為規范，并依照分數給予相對應的
為規范用戶的行為規范，此前，摩拜方面就上線了共享單車業內首個評價體系——摩范分，通過該分數來約束用戶的行為規范，并依照分數給予相對應的權益。近日，摩拜還在公安部門的指導下，于上海上線了禁停電子圍欄，以更好地規范用戶用車行為，促進單車停放更為有序。據悉，該圍欄基本覆蓋上海全市內環禁非區域，包括人民廣場、浦東陸家嘴等。
電子圍欄上線后，上海的摩拜單車用戶，打開手機App 界面就可以看到禁停區被灰色條塊覆蓋。如果用戶在該區域內有停車關鎖的行為，會收到系統發送的短信提醒及違停警示音，勸其移步到摩拜單車 App 地圖中標有 "P" 字樣的摩拜單車推薦停車點或至非禁停區停放。通過這樣的圍欄，摩拜希望能培養用戶規范停車的習慣。至于多次違停的用戶將被扣摩范分，這將影響到用戶的摩拜信用評級，嚴重者甚至不能用車。
據了解，在后期規劃中，摩拜還將在公安部門的指導下，逐步將中環和外環內禁非路段區域劃設禁停區。此外，其還會通過技術和費用手段約束禁停落鎖停車，逐步實現禁停區 " 關不了鎖 "。
其實，在電子圍欄上線前，摩拜單車 App 地圖上就已推出過帶 "P" 標識的推薦停車點，推薦用戶將車停在指定停車區域，鼓勵用戶養成規范停車的習慣。而在一段時間的試運營后，摩拜方面發現，越來越多的用戶愿意主動將車停放在推薦停車點。這樣看來，圍欄的施行已經初步收到了成效。
除了上線電子圍欄，摩拜還宣布將向政府管理部門開放平臺車輛數據、對接落實賬戶禁用措施，實現為數字化等車輛掃碼 " 開不了鎖 " 和多次交通違法用戶掃碼 " 開不了鎖 "，從控制總量、規范騎行、有序停放三個方面，為行業管理部門通過數字化手段規范行業有序發展提供有益參考。如此看來，在各方面的約束下，今后摩拜單車的用戶需要愈加注意規范使用共享單車了。
