作為資深現貨專家，陜西果業局副局長范海龍見證了蘋果期貨合約的整個設計過程。他告訴記者，鄭商所第一次座談會邀請了行業協會、現貨企業及
作為資深現貨專家，陜西果業局副局長范海龍見證了蘋果期貨合約的整個設計過程。他告訴記者，鄭商所第一次座談會邀請了行業協會、現貨企業及部分期貨公司，會上現貨代表普遍反映蘋果價格波動劇烈、風險不斷加劇及定價機制混亂等問題，認為蘋果期貨上市符合產業發展需求。第一次會議主要得出了兩個結論：一是在眾多標準中確定了將《中華人民共和國國家標準鮮蘋果》(GB/T10651—2008)(以下簡稱《蘋果國標》)作為制定交割標準的基礎;二是從多個蘋果品種中選取了產量最大的紅富士作為交割標的。
蘋果產業協會陳瑞劍秘書長表示，按照協會統計數據，果徑80、75mm以上的紅富士分別占總產量50%和70%，而其中符合《蘋果國標》一等果的蘋果占比約為50%，但由于現貨混級收購習慣，一等果同其他等級蘋果混在一起，現貨貿易時一般會在出庫時按照買方需求進行分選。
據陳瑞劍介紹，在規則論證會上，參會專家就《蘋果國標》中的硬度、糖度、容許度等指標進行了反復討論。其中硬度7kgf/cm2、可溶性固形物13%的要求已經低于棲霞、白水、萬榮、靈寶等蘋果主產區的地方標準，但考慮到蘋果存儲期間硬度容易降低，為了便于現貨企業更好地參與蘋果期貨，最終還是將入庫硬度指標調整至6.5kgf/cm2，出庫硬度指標調整至6kgf/cm2。同時，《蘋果國標》中對于質量容許度的要求是5%，參會企業表示該標準與行業內超市、外貿需求基本一致，部分要求較嚴格的超市甚至規定質量容許度不超過3%。其余專家也建議蘋果期貨沿用《蘋果國標》對于質量容許度的要求，以便更好地體現蘋果期貨的標準化分級理念。
長安期貨公司總經理馬擁軍表示，蘋果期貨品種的上市，把推薦性的、大家平時不怎么在意的國家標準變成一個交易標準，不能不再當回事兒了，可能會有“陣痛”。他回憶道，棉花期貨剛上市時，也有市場反映交易所對交割貨物的要求較嚴，倉單注冊困難，倉單數量較少。但是后來的市場實踐證明，棉花期貨是非常成功的，棉花期貨的倉單注冊、交割根本不是問題，反而是棉花期貨促進了現貨市場的規范，提高了現貨市場的標準。他相信，蘋果期貨必然引導現貨市場的規范化發展。
此外，在交割制度設計上鄭商所結合現貨貿易習慣，引入了車船板交割制度。這種方式更為接近現貨實際，賣方只需把貨物拉至交易所設置的交割計價點，買方驗貨合格后直接拉走即可。對此萊州天賜寶物產公司總經理卓芳屹表示，對于蘋果剛下樹的時候，車板交割方式更為合適，賣方可以在田間地頭整理好貨物，直接拉至交割計價點交割，節省了入庫費用，降低了交割成本。部分現貨企業也表示，今年10月、11月計劃通過車板方式參與交割。
從合約設計過程中可以看出，蘋果期貨貼近現貨實際情況、融入市場主體意見，是為蘋果產業“量身定做”的風險管理工具。
作為全球首個鮮果類期貨品種，蘋果期貨上市后引起了產業和投資者的多方關注，市場上也出現了合約規則不夠完善、功能發揮不夠理想的言論。對此，馬擁軍表示，從市場的一般規律而言，期貨新品種從初創到走向成熟，需要市場對規則制度的逐步熟悉和檢驗，并在運行中發現問題，不斷完善。例如，目前期貨市場上的白糖、豆粕、螺紋鋼等品種都經過了數次甚至十多次的合約修改，才逐漸成為較為成熟完善的期貨合約。對于蘋果期貨，市場各方應給予更多冷靜的觀察和客觀的分析，建言獻策，幫助蘋果期貨不斷完善，良性發展。
鄭商所相關負責人表示，鄭商所將在蘋果期貨運行過程中，隨時關注現貨市場情況，積極聽取現貨市場意見，不斷優化完善合約規則制度設計，努力提升蘋果期貨為產業服務的能力。□本報記者 王姣
