在中國物流與采購聯合會冷鏈委指導的發掘新動能GIIS 2018中國冷鏈物流領袖峰會上，順豐冷運董事長WilliamE O’Brien發表了《新零售
在中國物流與采購聯合會冷鏈委指導的“發掘新動能GIIS 2018中國冷鏈物流領袖峰會”上，順豐冷運董事長WilliamE.O’Brien發表了《新零售 新冷鏈》的主題演講，WilliamE.O’Brien的核心觀點如下：
1、與如今的快遞行業格局類似，未來冷鏈行業只會三到五家大的巨頭，我也相信這是中國必有的發展趨勢。
2、傳統的第三方冷鏈企業已死，因為它已經滿足不了新零售和新的消費者需求。
3、面對新零售、新需求，冷鏈行業發展需要有平臺，需要有數據，來構建一體化的解決方案。
4、冷鏈物流發展一定要彼此借力，融合在一起，未來我們都要成為三方、四方物流。
以下為演講速記全文：
我是專門做冷鏈的，做了二十多年了。我今天談的是“新零售 新冷鏈”。
原來零售概念是要干掉實體店，如今的新零售定義是線上線下要結合的，這是一個新的發展。所以大家都嚴肅地去考慮新零售對物流行業，尤其對冷鏈物流行業有什么意義。
此前，零售是從一個指定產品、指定的渠道，到一個指定的地方、指定的時間;新零售時代來臨，已經發展成任何產品、任何渠道、任何地方、任何時間都能夠送到。這個變化對傳統物流、傳統的冷鏈是很大一個挑戰。
新零售痛點是需求管理，需要能解決內部的一些問題，就是說物流公司得幫客戶解決內部的問題，要時間更快，信息要實時更新。客戶的想法是能做到門店為倉、倉為店這種狀態，需要微倉、云倉。這種情況之下，我覺得物流行業也得考慮一些新的做法，傳統的三方冷鏈是恐龍，卻滿足不了新零售和新的消費者需求。剛剛有嘉賓講，未來冷鏈行業只會三到五家大的巨頭，我也相信這是中國必有的發展趨勢。我希望順豐是未來冷鏈行業巨頭之一，我也挺欣賞我們一些競爭對手，像海航、京東等企業。
如今，傳統大型的配送中心越來越小，客戶要微倉，要貨物的倉儲靠近用戶需求，需求是什么?在美國、歐洲，需求就是一個門店;而在中國，需求就是你們，每一個擁有手機的你就是需求，你走到哪需求就在哪，這是很大的變化。我們當然也需要RDC，需要配送中心，更需要的是云倉、微倉，這意味著什么?意味著傳統的三方冷鏈不行，需要有平臺，需要有數據才能解決新的需求。
未來的客戶需要什么?他什么都不需要，我也曾經說過個性化就是標準，新的標準就是個性化，現在沒有什么個性化，都是個性化。客戶需要的是端到端的解決方案，需要高水平、定制化、到店、到家、到微倉的服務。
另外，我們的客戶也要求我們降低成本，提高效率，從而推動三方共贏。為了實現這樣的結果，只有一個辦法，用大數據優化。沒有大數據的，沒有平臺的，我們是沒法往下做的。客戶的需求要物流透明，即能看到貨是從哪來的，一路上貨的溫度控制和質量方面是怎么樣的。不得不說，我們現在做這個業務不是很賺錢的，客戶也受不了了，我們提高價格了。所以只有一個辦法了，通過數據優化徹底的改變。
最近順豐和夏暉進行了合作，夏暉大概是中國唯一真正做3PL的冷鏈物流，我在夏暉工作了二十年。順豐和夏暉合作，是為了拿到夏暉的冷鏈解決方案，利用第三方物流、第四方物流、第五方物流，給客戶做出來端到端的解決方案。在此，我再重申一下我的觀點，傳統的三方冷鏈物流是一個恐龍，死掉了，你要競爭，你要成為未來三大、五大公司之一，必須開始考慮行業解決方案，必須意識到你的客戶到處都是，知道客戶需求是什么樣的。而且知道這點是不夠的，能夠優化的必須有數據，必須有平臺。
夏暉是做高端B2B服務的，順豐有強大的IT團隊，是往數字解決方案方向發展的。順豐有B2B、B2小B，B2C的能力，而且都在不斷加強。如今的消費者需求是很苛刻的，他要能看出全程溫控、貨源是不是合格，這些需求會越來越大。在與夏暉的合作中，順豐利用我們的數據，用我們這方面的能力優化，給消費者一個他能接受的價格，同時不要讓我們大虧的。
順豐和夏暉的合作之后，從原材料的供應商、生產商、物流商、零售和終端消費者，我們都實現了連接。B2B與B2C，未來真正發展最快的真的是B2小B的，為什么?就像馬云說的，現在是線下線上融合，盒馬也有門店，京東也在追趕，我們怎么樣去解決大量的小B和C的需求，這個是關鍵的。我剛說的傳統大規模RDC以后不重要，要消失的。我也知道順豐還沒有搞好大規模的配送中心質量，給大家保證溫度質量，當然，我們還在努力。
冷鏈物流發展一定要彼此借力，融合在一起，我們都要成為三方、四方物流。我今天可能引出了一個很難解決的問題，我希望剩下來的時間，再往下開的會議我們可以真正嚴肅地討論這個問題，我們怎么樣去解決新零售新需求，同時怎么樣實現客戶和消費者能承受的價格區間，謝謝大家!
