(原標題：機構與產業資本看好銅品種)⊙記者 王文嫣 ○編輯 全澤源春節過后的首個交易日2月22日，滬銅主力合約1804收盤報52750元 噸，漲
(原標題：機構與產業資本看好銅品種)
⊙記者 王文嫣 ○編輯 全澤源
春節過后的首個交易日2月22日，滬銅主力合約1804收盤報52750元/噸，漲幅達2.3%;2月23日，滬銅主力合約繼續發力上漲，以1.55%的漲幅報53590元/噸。
百川資訊數據顯示，國內電解銅現貨在23日的普遍報價在53070元/噸至53370元/噸之間，節后兩個工作日報價累計上漲780元/噸。
上海有色網銅組分析師孫子揚對上證報記者分析表示，2月22日夜盤，滬銅遠期倉位大幅增長，操作手法疑似格林大華，目前以格林大華主導的多頭在市場上占上風，對銅品種中期看漲。此外，隨著企業陸續恢復開工，貼水有望收窄。
面對銅價的上漲，不少機構持續看好今年的銅品種。摩根大通最新從看跌銅價的立場轉向看漲，預計到今年第四季度，銅價將上漲至每噸7700美元，達5年來高位。
長江銅業網分析師認為，受海外廢料進口新規影響，1月份中國廢銅進口下降至20萬噸，同比下滑27.5%，廢銅進口政策變嚴引發國內廢銅供應緊缺預期，令銅價受益，預計短期內現貨銅價有望進一步走高。
太平洋證券最新研報認為，盡管受到美元底部回暖影響，但全球經濟增長強勁，工業需求屬性在供需端較好支撐了銅價走勢。銅將是年度配置品種。南方銅業預計，2018全球精煉銅需求增長約2.1%，而供應端增速可能僅為1%，供應端收縮的局面仍將延續。目前正是投資者加倉板塊的好時機。
礦業巨頭們則用行動來表態。澳洲礦商OZ Minerals的CEO對外表示，公司正在推進澳大利亞兩座銅礦山項目。該公司認為，未來10年內，電動汽車將占到銅需求總量的6%。2017年，這個比例尚不到1%。
從時間角度來看，必和必拓布局更早一些，必和必拓的專家已連續兩年發布報告看好銅市場。根據報告，交通需求電氣化和能源需求電氣化將成為銅消費的兩大增長點。每輛純電動汽車的銅用量是傳統中型內燃機汽車的四倍(約80公斤對20公斤)，海上風力發電每兆瓦時銅需求量系數是燃煤發電的5倍左右，太陽能發電約為燃煤發電的2.5倍。
