據路透社5月28日報道，全球第二大航運公司瑞士地中海航運公司(MSC)和第四大集裝箱運輸公司法國達飛海運集團(CMA-CGM)已加入由全球最大的物
據路透社5月28日報道，全球第二大航運公司瑞士地中海航運公司(MSC)和第四大集裝箱運輸公司法國達飛海運集團(CMA-CGM)已加入由全球最大的物流公司馬士基(Maersk)和科技巨頭IBM聯合開發的區塊鏈平臺TradeLens。
(來自：Unsplash)
據報道，物流行業超過80%的貨物通過海運運輸，其文書工作與相關成本需耗費4萬億美元，平均占運輸集裝箱成本的近20%，而區塊鏈運輸解決方案TradeLens旨在減少文書方面的花費。
據路透社報道，通過加入該平臺，MSC和CMA CGM將使用分布式賬本技術(DLT)跟蹤所有海運貨物的近50%。
馬士基執行副總裁Vincent Clerc認為，MSC和CMA CGM加入TradeLens平臺將改變游戲規則。他指出，航運公司必須從事大量的文書工作，卻不能清楚地了解其運輸貨物的實時狀態。
CMA CGM和MSC將基于Hyperledger Fabric分布式賬本運行區塊鏈節點，并參與協商以驗證交易。因此，它們將擔任作為網絡的信任錨或驗證者的關鍵角色。IBM表示，CMA CGM和MSC將成為TradeLens顧問委員會(TradeLens Advisory Board)的成員，以提升平臺的中立性。
CMA CGM集團IT和轉型執行副總裁Rajesh Krishnamurthy在一份聲明中表示：
我們相信TradeLens致力于開放標準和開放式治理，是推動數字化轉型的重要平臺。整個供應鏈生態系統的參與者可以通過TradeLens網絡獲得重要的價值。
MSC首席數字信息官André Simha補充說：
TradeLens平臺具有巨大的潛力，可以促使物流行業的供應鏈數字化，并協作建立共同標準。我們認為，TradeLens顧問委員會以及數字集裝箱運輸協會等標準機構將加快這一進程。
2018年8月，馬士基和IBM推出區塊鏈運輸解決方案TradeLens。當時約有100家全球性組織參與，共記錄了1.54億次運輸事件。該平臺集成了物聯網和傳感器數據，能夠跟蹤集裝箱與溫度控制和集裝箱重量等多個變量。
最近，世界經濟論壇與100多家全球供應鏈和物流領導者合作，標準化行業中的區塊鏈應用程序。據報道，該項目包括20多個政府，以及包括馬士基，日立和美慈組織在內的主要托運人和供應鏈供應商。（作者：Helen Partz;Ian Allison）
