北京時間3月9日，全新馬自達CX-60于海外正式發布，其售價也一同公布，其中基礎版為47390歐元(約32 6萬元人民幣)，頂配版車型52890歐元(約36
北京時間3月9日，全新馬自達CX-60于海外正式發布，其售價也一同公布，其中基礎版為47390歐元(約32.6萬元人民幣)，頂配版車型52890歐元(約36.39萬元人民幣)。
該車定位于5座中型SUV，新車長寬高分別為4745*1890*1680mm，軸距為2870mm，作為對比，同為中型SUV的大眾途觀L尺寸為4733*1839*1673毫米，軸距2791毫米。
雖然尺寸比途觀L還要大，但馬自達穩定發揮了其一貫水準，有外國友人現場體驗了這臺車的后排，從流出的圖片來看，那真是頂頭又頂腿，看起來沒比緊湊型SUV車型CX-5好太多。
當然，考慮到老外一般人高馬大，而且這臺車還是后驅結構，加上前排座椅調節相對靠后，有如此表現似乎也能理解了。
對了，還有另外一個原因，CX-60是馬自達旗下首款插電式混動車型，搭載了由2.5升自然吸氣發動機和17.8千瓦時的鋰電池組組成的動力系統，有可能是因為馬自達將電池組安置在了第二座椅后方，所以才侵占了較多的車內空間。
既然談到了它的動力系統，就來詳細解讀下，其發動機最大功率141kW，峰值扭矩261Nm，電動機最大功率100kW，峰值扭矩 250Nm，系統總功率241kW，總扭矩500Nm，WLTP工況純電續航63km，百公里加速5.8 秒。
為了躋身豪華車行列，馬自達對CX-60的內飾進行了精心設計，無論是用料還是造型，都十分富有質感，看得出來確實下了一番功夫。
而在配置方面，企業對該車的懸架系統投入了大量的研發，其采用頭部雙叉臂獨立懸架和后部的多連桿設計，且提供了馬自達的運動姿態控制 (KPC) 系統，增強了操控感和駕駛性。
此外，該車還配有新的360°全景監視器、交通標志識別、具有行人和騎車人檢測和交叉路口功能的高級智能城市制動輔助、帶轉向的車道保持輔助和睡眠檢測、車道保持輔助系統、盲點監控以及自適應巡航控制等多項配置。
至于能不能成為“雷克薩斯第二”，這臺CX-60將發揮著重要的作用，那么你覺得馬自達成功追上BBA等豪華品牌的幾率有多大呢?
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